A kőolaj és a földgáz magas ára miatt az orosz költségvetésbe idén a tavalyinál akár 50 milliárd dollárral több bevétel folyhat be.
A Gazprom az átlagárral kapcsolatos várakozását augusztus végén 269,6 dollárra emelte a júniusi 240 dollárról. Most 300 dollárról beszélnek.
A legnagyobb kelet-közép európai használtató-kereskedőnek számító AAA Auto cég szintén a világjárvány okozta visszaesésekkel küzd.
Tanulmányok készülnek, hogy előkészítsék a vagyonok megadóztatását, mert nem elég a jövedelmek elvonásából megszerzett pénz.
Számos oka van a kialakult helyzetnek, de vannak akik előre gondolkodnak.
Megéri küzdeni a nemzeti érdekért, és vállalni a vitákat.
A lassú, de kitartó emelkedés üteme szeptemberben vált drasztikussá, októberben pedig szinte hihetetlen mértéket öltött.
Magyarország elkötelezett a klímaváltozás elleni küzdelem mellett, de ehhez szükség van a nukleáris energiára is, amit a világnak fel kell ismernie.
4,3 százalékra gyorsult a fogyasztói árak éves emelkedése augusztusban a júliusi 4,2 százalékról.
Ha új telefonnal akarja meglepni valamelyik szerettét, érdemes azt már most beszerezni.
A D4-es körgyűrű létfontosságú a fővárosi közlekedés szempontjából, hogy csak azok haladjanak át a városon, akik ott meg is akarnak állni.
Krajniak azt ígéri nem lesz gond sem az energiaszolgáltatással, sem az árakkal.
Ha nincs út, keresd a szomszédban.
Az EU kohéziós politikájának a fő célja, hogy a szegényebb régiókat felzárkóztassa a gazdagabbakhoz. Az EU gazdasági bajainak egyik része abból ered, hogy nem egyforma fejlettek az egyes országok, régiók.
Fenntarthatósági szempontból Szlovákiában a legrosszabb a nyugdíjrendszer az egész EU-ban. Ha semmi sem változik e téren, tizenöt év múlva valószínűleg befagyasztják a nyugdíjakat, szélsőséges esetben akár csökkenthetik is azokat.
Újabb történelmi csúcsra emelkedett a földgáz tőzsdei ára pénteken Európában. Január óta ötszörösére nőttek a földgázárak.
Egy biztos a statisztika gyönyörű, és a számainak tologatása még csodálatosabb.
A lakásárak továbbra is emelkedni fognak, és hamarosan eljutunk abba a fázisba, hogy egyes emberek nem engedhetik meg majd maguknak, hogy Pozsonyban lakást vegyenek.
Legalább az év végéig leállítják a termelést a németországi Eisenachban működő Opel-gyárban a globális csiphiány miatt.
Ha a helyzet nem változik akkor a jövő év második félévében le kell állítaniuk a termelést, ami 500 közvetlenül és kétezer közvetetten kapcsolódó munkahelyet érint.
Közép-Európa fontos versenyhátránya a gyorsvasutak hiánya, amit most a régió országai közösen próbálnak ledolgozni.
A dobrai rakodó állomás készen áll a Kínából érkező árú széles nyomtávú vonalról való átrakodására. Jelenlegi kapacitás-kihasználtsága hozzávetőlegesen csupán 1,5 %.
A késés egyik magyarázata, hogy a pakisztáni munkások túl sokszor imádkoznak vagy szünetet tartanak.
A gazdasági veszteségeket csak az elkövetkező években tudjuk majd behozni.
