A kínai BYD a világ legnagyobb elektromos autó gyártója nagyjából 630 ezer embert foglalkoztat.
Ötvenmillió euró pluszpénzt akar kivenni a polgárok zsebéből a Fico-kormány a különböző hivatali illetékek megemelésével.
Áprilistól ugyan némileg stabilizálódtak az élelmiszerárak, de még így is jelentős drágulást tapasztalhattunk.
Hol a csavar, a kereskedők fölözik le haszon formájában a különbözetet?
Novemberben 7064 új személyképkocsit adtak el a hivatalos szlovákiai márkakereskedők.
Erik Tomáš miniszter nem zárta ki annak lehetőségét, hogy az alapvető élelmiszerek áfáját tízről öt százalékra csökkentsék, vagy korlátozzák az üzletláncok árrését.
Aki az utolsó pillanatra hagyja, az pórul járhat.
A nyugat-európai államokhoz képest Szlovákia továbbra is lemaradásban van a megújuló energiaforrások kihasználtsága terén, beleértve a geotermikus energiaforrást is.
Ismét elfeledkeztek a régiókról.
Az euróövezetben 0,6 százalékos, az EU-ban pedig 0,4 százalékos havi árcsökkenést jegyeztek fel novemberben.
A megkérdezettek 64 százalékának nincs más bevétele a nyugdíján kívül.
Az elemzők szerint jobb év lehet a 2024-es, amely elsősorban a reálbérek növekedésének lesz betudható.
A költségvetésről még karácsony előtt szeretnének dönteni, de látva a szlovák belpolitikai helyzetet, ez nem lesz egyszerű.
A Mercedes jelenleg abszolút világcsúcstartó a szabadidő-autók kínálatában. Sőt, nemcsak a világon, hanem talán az egész lakott kozmoszban.
A kereskedők költségmegtakarítást reméltek az önkiszolgáló pénztáraktól. Mégis veszteségük negyede ezek számlájára írható. Persze, nem a gép a hibás, hanem az ember.
Az élelmiszerek ára egyre kevésbé emelkedik.
A helyzet európai szinten sem túlzottan optimista.
Az enyhe időjárásnak köszönhetően az elmúlt 10 hónapban csökkent a lakossági gázfogyasztás.
Növekedés, de nem a járvány előtti szinthez képest.
Mik lehetnek az online vásárlás lehetséges buktatói, és mire van joga a vásárlónak?
A munkavállalók negyede nem váltott állást annak ellenére sem, hogy nem kapott fizetésemelést, pedig égető szüksége lenne rá.
A bősi vízerőműben a fejlesztések tovább folytatódnak, kérdés azonban, milyen gyorsan és milyen hatással lesznek a Csallóközre.
Csökkennek az üzemanyagárak a benzinkutakon, ami azt jelzi, hogy a piacok nem reagálnak az olajhatalmak csapjainak elzárására.
A munkaerőhiány miatt fennáll annak lehetősége, hogy az üzletek polcain hiány lesz bizonyos édességekből, pékárukból.