Az ingatlanárak a második negyedévben 1 százalékkal emelkedtek az eurózónán belül, az Európai Unióban a növekedés elérte a 3 százalékot.
Az európai gazdaságra és a németországi autóiparra nézve óriási csapás, hogy az Európai Bizottság hamarosan kiegészítő vámot vet ki a Kínából érkező elektromos járművekre.
Vajon tényleg csak ennyivel?
A Vidék jövője – jövő vidéke címmel szakmai fórumot tartottak Kassán.
Az utóbbi hónapokban nemcsak a vaj, hanem egy másik fontos élelmiszer, az olívaolaj ára is jelentősen emelkedett. Míg tavaly a vásárlók egy literhez körülbelül nyolc euróért tudtak hozzájutni, mára a fél liter kerül ennyibe.
Az Eurostat adatai szerint augusztusban az eurózónában 6,4 százalékon maradt a munkanélküliek aránya, míg az Európai Unióban 5,9 százalékra csökkent.
Mi áll az üzemanyagárak csökkenésének hátterében? Tudunk-e még olcsóbban tankolni? Többek között ezekre is kerestük a válaszokat.
Szlovákiában jelenleg 761 ezer háztartás „kapja” a meleget távfűtésen keresztül, ami nagyjából 2,4 millió embert jelent.
A kormány célja, hogy a következő évben a GDP (bruttó hazai termék) 4,7 százalékára csökkenjen a költségvetés hiánya.
A javaslat célja, hogy növelje a foglalkoztatottságot, mivel jelenleg körülbelül 90 ezer üres álláshely található a munkaerőpiacon.
Szlovákiában alacsonyabbak a húsárak, míg a kenyér, az alma és a burgonya ára magasabb a szomszédos országokhoz képest.
A gyors gazdasági fellendülést munkaerőhiány kísérte.
Dél-Korea és Szlovákia közti, komplex energetikai együttműködésről írt alá szándéknyilatkozatot Szöulban Robert Fico, kormányfő és Jun Szok-jo, dél-koreai elnök.
A külföldi tőke beáramlásának felpörgetése céljával az eddigi korlátozások részleges feloldására készül a Mennyei Birodalom.
Több mint 30 euróval.
A szakértők szerint a kőolaj világpiaci ára közvetlen hatással lehet az üzemanyagárak alakulására.
Nincs más megoldás.
Jóval többet kell érte fizetni.
2024-re oda jutottunk, hogy az lesz a szabadságharc, ha disznót tartunk bejelentés nélkül...
Az energiaárakra vonatkozó első becsléseket kedden ismertette Jozef Holjenčík, a Hálózati Iparszabályozási Hivatal vezetője.
Míg a Volkswagen rendkívül nehéz időszakon megy keresztül, addig a kínai autógyártó-vállalatok egyre jobban megerősítik pozíciójukat az európai piacon.
A legtöbb uniós országban a lakásépítésre- és javításra csökkentett áfakulcs vonatkozik.
A Three Mile Island atomerőmű nem a most újraindítandó, hanem egy másik reaktorában 1979-ben részleges leolvadással járó baleset következett be, ezt máig kereskedelmi célú atomenergia-felhasználás legsúlyosabb eseményének tekintik az USA-ban.
Az Európai Unióban Szlovákia lakosai költik bevételeik legnagyobb hányadát az energiaköltségek fedezésére.