Az autósok sem ússzák meg a konszolidációt. Mutatjuk, mi drágul!
Alig néhány napja, hogy a pénzügyminiszter bemutatta a konszolidációs csomagot, amely 2026 januárjától lép érvénybe. A megszorító intézkedések célja a költségvetési hiány csökkentése. Magyarán plusz fizetnivalók várnak ránk.
Az államnak spórolnia kell, valamennyi minisztériumot is beleértve. Alkalmazottai jó részének bérét befagyasztják. A tárcák összesen 22 intézkedést javasoltak a kiegyensúlyozottabb költségvetés elérésre.
Az egyik ilyen a nem életbiztosítások adójának 8 % - ról 10 %-ra való emelése. Ettől 36 milliós bevételt „remél” az államkassza.
A nem életbiztosítások (dologi biztosítások) közé tartozik az autóbiztosítás, a vagyon- és háztartás-biztosítás. Ezekből fedezik az esetlegesen a keletkezett károkat, és „megmentik” a fizetőt a váratlan nagy kiadásoktól, például baleset vagy a vagyon károsodása esetén.
A törvény értelmében ebbe a biztosítási fajtába tartozik a baleset- és betegbiztosítás, az autóbiztosítás (a kötelező és balesetbiztosítás), valamint a vonat-, repülő- és hajóbiztosítás. Ebbe a kategóriába sorolható be a vagyonbiztosítás tűz, robbanás, árvíz és lopás ellen), az utasbiztosítás, a gépjármű felelősségbiztosítás, a hitelbiztosítás, a különböző anyagi veszteségek biztosítása.
A biztosítás 8-ról 10 százalékra való emelése a kötelező felelősségbiztosítást (PZP) is érinti. Ezt minden gépjármű-tulajdonosnak fizetnie kell. Az adóemelés tehát meg fog jelenni a befizetéskor.
Ha ön jelenleg például 200 eurós kötelező felelősségbiztosítást fizet, jó, ha tudja, hogy a biztosító ebből az összegből adót vezet el az állam felé, és neki 184 eurója marad. Ha az adó 10%-ra nő, ugyanebből az összegből már csak 180 eurója maradna a biztosítónak, vagyis egy ilyen biztosításon 4 eurót veszítene. Hogy a biztosító a pénzénél maradjon, a befizetendő biztosítás összegét 204 euróra kellene felsrófolnia. Ez pedig kb. 2,2 %-os emelést jelent.
Szinte borítékolható tehát, hogy jövőre sok egyéb más kiadás mellett drágább lesz kötelező felelősségbiztosítás is.
