Továbbra is gondban a Volkswagen
A globális autóipar átalakulása és a makrogazdasági feszültségek együttesen nehezednek a Volkswagen-csoportra, amelynek globális értékesítése a második negyedévben 8,6 százalékkal esett vissza. Ez a csökkenés komoly dinamikaváltást jelez az év elejéhez képest, hiszen az első negyedévben még mérsékeltebb, mindössze 4 százalékos volt a lemorzsolódás. A negatív trend elsődleges forrása a kínai piacon elszenvedett strukturális és drasztikus visszaesés, amely teljesen semmissé tette az észak-amerikai és a nyugat-európai piacokon elért növekedést.
A német konszern számára a legkritikusabb pontot Kína jelenti, ahol az eladások 36,6 százalékkal zuhantak meg. Bár a kínai autópiac egésze is mintegy 20 százalékos zsugorodást mutatott – ami jelzi a helyi fogyasztói kereslet általános lanyhulását –, a Volkswagen veszteségei messze meghaladják a piacátlagot. Marco Schubert, a cégcsoport értékesítésért felelős vezetőségi tagja elismerte, hogy a helyzet rendkívül összetett, és a negatív spirált a kifejezetten a helyi igényekre fejlesztett, új elektromos modellek kezdeti sikerei sem tudták megállítani.
A Volkswagen mellett más prémium német gyártók, mint a Mercedes-Benz, a BMW és a Porsche is hasonló kihívásokkal küzdenek a távol-keleti országban. A háttérben nem csupán a makrogazdasági lassulás áll, hanem a kínai belföldi autógyártók rendkívüli módon felerősödött és agresszív árversenye.
A helyi márkák az elektromos és hibrid szegmensben olyan technológiai és ár-érték arányú alternatívákat kínálnak, amelyekkel a hagyományos európai gyártók egyre nehezebben tudják felvenni a versenyt a kínai fogyasztókért vívott harcban.
Miközben a keleti piacok gyengélkednek, a Volkswagen a nyugati féltekén még képes volt növekedést felmutatni. Észak-Amerikában kifejezetten erős, 7,7 százalékos bővülést regisztrált a vállalat, és Nyugat-Európában is sikerült 1,8 százalékkal növelni az értékesítési volument.
Ez a növekedés azonban volumenében nem volt elegendő ahhoz, hogy kompenzálja a Kínában kiesett hatalmas darabszámokat, ami rávilágít arra, mennyire sérülékeny a konszern globális egyensúlya, ha a legfőbb profitközpontja meginog.
A romló értékesítési adatok és a piaci részesedés elvesztése azonnali reakcióra kényszerítették a wolfsburgi vezetést. Az eladási mutatók közzétételével párhuzamosan a Volkswagen egy kiterjedt és mélyreható átszervezési programot jelentett be.
A hatékonyság növelése és a költségszintek lefaragása érdekében tervezett intézkedések globális szinten akár 100 ezer munkahely megszűnésével is járhatnak. Ez a drasztikus lépés egyértelműen jelzi, hogy a menedzsment nem átmeneti piaci ingadozásra, hanem a globális autóipari értékesítési és gyártási láncok tartós átrendeződésére készíti fel a vállalatot.
