Már új vonatokkal utazhatunk Komárom és Pozsony között
Mától a cseh RegioJet helyett a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) és az osztrák ÖBB működteti a vasúti személyszállítást a Komárom-Dunaszerdahely-Pozsony vonalon. Az állami vállalat 2012 után tér vissza a vonalra, amelyen azóta a magántársaság biztosította a közlekedést.
Az első vonatok reggel el is indultak, s ünnepélyes ceremóniára pedig kilenc óra után került sor Komáromban, amelyen részt vett mások mellett Jaroslav Kmeť, közlekedési államtitkár, a vasútvállalat részéről Karol Martinček alelnök, Keszegh Béla polgármester, illetve Kerekes Vica színművésznő, a vállalat új "magyar hangja".
Az államtitkár köszönetét fejezte ki a vonalról távozó RegioJetnek, hogy "felfuttatták a vonatot", valamint az állampolgároknak is megköszönte, hogy egyre többen választják a vasúti közlekedést. Keszegh Béla polgármester az államtitkár szavait méltatva kiemelte, a régió lakosai hálásak a vasúti közlekedés fejlesztéséért, ugyanakkor akad még számos megoldásra váró probléma. A településvezető szerint a vonalon található balesetveszélyes átkelők ügyét például a közlejövőben mindenképp orvosolni kell, de arról is szólt, ők helyben is igyekeznek a kerékpárkölcsönzéssel és más megoldásokkal segíteni, hogy a lakosok ne feltétlenül üljenek autóba.
Kerekes Vica arról beszélt, hogy már régóta vonatozik, Pozsonyba is így szokott utazni, s ma reggel is kapott egy jelt, hogy a tömegközlekedés mennyire hasznos. A sajtótájékoztató helyszínére ugyanis autóval akart jönni, de gépkocsija nem indult. Annak pedig nagyon örül, hogy hangját naponta hallhatják majd az utasok ezen a járatok.
Az ünnepélyes pillanatokat követően elindult a vonat Nagymegyer irányába, ahol a tervek szerint csatlakozott az utazókhoz Holényi Gergő helyi polgármester, ahogy Dunaszerdahelyen Hájos Zoltán városvezető is.
A RegioJet 2012 márciusa óta működtette a személyi vasúti közlekedést a Komárom-Pozsony közti szakaszon a közlekedési tárcával között szerződés alapján. A cseh társaság utolsó vonata szombaton 23.05-kor indult Pozsonyból, és 0.07-kor érkezett Dunaszerdahelyre.
A RegioJet-re előre megváltott jegyek a két fuvarozó megállapodása alapján december 13. után is érvényesek maradnak és a társaság az úszori és a dunaszerdahelyi P+R parkolót és az állomásokon lévő fedett megállókat is ingyenesen átadja az új működtetőnek.
A jelenlegi szlovák-osztrák együttműködés egyébként csak két évre szól, mert már kiírták a versenypályázatot a Pozsony-Komárom vonalon közlekedő járatok üzemeltetésére, amely 2023-tól tíz éven át fogja szállítani az utasokat ezen a szakaszon. A RegioJet bejelentette, hogy részt vesz a pályázaton, tehát az is elképzelhető, hogy a sárga vonatok visszatérnek.
A RegioJet egyébként közel kilenc év alatt mintegy 25 millió utast szállított a Pozsony-Dunaszerdahely-Komárom vonalon. 2019-ben 4 millió utast, ami többszöröse annak, amire korábban képes volt az állami társaság.
Az 1896 óta létező, 100 kilométer hosszú vonalon az elkövetkező időszakban 59 szerelvény fog közlekedni. A 16 állomáson megálló, leggyorsabb regionális expresz 1 óra 42 perc alatt ér majd célba, míg ugyanezt a távot, közben 27 állomáson megállva, a személyvonat 2 óra 7 perc alatt teszi meg. Az egyirányú utazásra feljogosító menetjegy ára 5,25, a retúr utazásra szánt hetijegyé 26,24, a szintén oda-visszautazásra használható havijegy pedig 104,98 euró.
Az új szolgáltató szupergaranciát is ígér az utasoknak. Ez azt jelenti, ha a vonatjárat több mint 60 percet késik, annak üzemeltetői visszafizetik a jegy árának felét, ha pedig több mint 120 percet várakoztatja meg az utasokat, akkor ők kárpótlásul visszaigényelhetik a jegyük teljes árát. Ez a garancia kétféle kivételre, a vágányon bekövetkezett elhalálozásra és az átkelőhelyeken történő balesetre nem vonatkozik. A tájékoztatás szerint azért nem, mert ezen a vonalon 51 átkelőhely van, amelyek közül csak 8-nál található sorompó, valamint 17-nél figyelmeztető fényjelzés, azok nélkül pedig a többi jóval veszélyesebb.
A szupergaranciát azok a regisztrált utasok vehetik igénybe, akik az egy útra szóló belföldi menetjegyüket a www.zssk.sk oldalon vagy az Ideme vlakom (Vonatozunk) nevű mobilapplikáción keresztül vásárolják meg, s a teljes nevük megadásakor a jegyüket regisztrációs számmal társítják ügyfélfiókjukhoz. A minimális jegyár, melynél érvényesíthető a szupergarancia, 1 euró.
A legnagyobb kihívás, hogy a gazdaságilag fejlett régióban még ma is olyan vonalról beszélünk, ahol egyetlen sínpár áll a rendelkezésre, ami a forgalmi lehetőségeket jócskán beszűkíti. A növekvő forgalommal óriási bonyodalmak álltak elő a vonalon, amik ugyan az utasszám emelkedésére nem voltak hatással, az utasok elégedettségére viszont annál inkább.
Ha csak a számoknál maradunk, a közlekedést biztosító vállalat tavalyi elemzéséből kiderül, hogy a Komárom–Pozsony vonalon a járatok közel negyede késett, aminek nagyságrendileg a 30 százalékát okozta a RegioJet valamilyen hibája.
A többi esetben karbantartási munkálatok vagy balesetek voltak a háttérben. A második sínpár hiánya itt pedig egy-egy kisebb munka esetén is pótlóbuszok használatát jelenti, ezzel együtt pedig a késések összeadódását.
