2025. augusztus 29., 17:05

Élményekkel teli kilométerek

A lévai Tuček Dániel gyakran feltűnik a tágabb régió veteránjármű-találkozóin. Teszi mindezt egy 1952-es gyártású Citroën 11B Normale volánjánál ülve. Szenvedélyéről és a kivételes járműről beszélgettünk vele.

Élményekkel teli kilométerek
Minden egyes út minden kilométere élményekkel teli
Fotó: Tuček Dániel archívuma

Mikor, milyen körülmények között kezdtél érdeklődni a veterán járművek iránt?

Már fiatalon is érdekelt a technika, így a motoros járművek is; ehhez társult a múlt iránti érdeklődés. Tizenévesen szereztem be első motorkerékpáromat, egy Jawa 50 Pionier típusút, 19 éves koromban pedig hozzájutottam az első veterán autómhoz, egy Trabant 601-es „papírjaguárhoz”. Ekkor már komolyabban foglalkoztam a veterán járművekkel.

Szerinted miért érdeklődnek az emberek a veterán autók iránt? Te mit szeretsz benne a leginkább?

Minden veteránautó-tulajdonosnak megvan a személyes oka, legyen az nosztalgia, extravagáns feltűnéskeltés, vagy bármi más. Ami engem illet, leginkább a járműbe fektetett energia és az abból fakadó jó érzés miatt foglalkozom vele.

Manapság minden modern, „high-tech”, mind a munkahelyen, mind a privát életben. Olykor-olykor az ember szeret elrugaszkodni a mai csúcstechnológiai hétköznapoktól és visszacsöppenni az egyszerűbb, klasszikus korszakokba. Ehhez a veterán jármű kivételes lehetőséget kínál.

Mit lehet tudni a tulajdonodban lévő veterán autóról, a történetéről?

Az én Citroën 11B Normale típusú autóm élete nagy részét Franciaországban töltötte, majd az ezredforduló beköszöntével új helyre, az olaszországi Torinóba gurult, ahol egy magánkollekció részévé vált. Vélhetően párszor ellátogatott helyi lagzikba is, ezt igazolják az akkumulátor alatt talált esküvői képek, amin a házasulandó pár társaságában jelenik meg. Egyszerűen elkezdtem keresni ezt a típusú autót az európai apróhirdetésekben, majd felvettem a kapcsolatot a tulajjal.

2022-ben találkoztunk először Torinóban, ahol eldőlt: én leszek az autó új tulajdonosa, s megmutatom neki a világunknak e szegletét. Ez tehát a második veterán autóm. Sokak szerint viszont az első, mivel a korábban említett Trabantomat a beszerzés idején inkább egy megkopott játékszernek tekintették, mintsem veterán autónak. Ez szerencsére mára már megváltozott, s a Trabant is megkapja a neki járó tiszteletet...
Élményekkel teli kilométerek
„Őrségben”
Fotó:  Tuček Dániel archívuma

Mit jelent számodra ez az autó?

Elsősorban a veterános körökbe való bejutást, és az ottani emberektől való elismerést jelenti. A veterán autós hobbit többnyire tőlem idősebbek űzik, így az emberek gyakran a csodálatukat fejezik ki, hogy fiatal korom ellenére ezzel foglalkozom. Sokan úgy vélik, nem lenne türelmük foglalkozni egy ilyen autóval; éppen ezért is érzem úgy, hogy minden egyes út, amit akadálytalanul vagy éppen fenn-akadásokkal teszek meg vele, különleges, s minden kilométere élményekkel teli. Szerencsére, az esetleges apróbb kellemetlenségek ellenére, még egyszer sem kellett autómentőt hívnom.

Milyen gondoskodást igényel a jármű? Hogyan zajlik az autó karbantartása?

Az autó a modelljének megjelenésekor, 1934-ben igazi újdonságnak számított, tele technikai újításokkal. Azóta eltelt több mint 90 év, s az akkoriban modernnek számító megoldások mára idejétmúltnak tűnhetnek. Ezzel természetesen nincs semmi baj, ugyanis minél egyszerűbb egy autó, annál egyszerűbb a karbantartása is, amit egy ügyes otthoni szerelő gond nélkül képes elvégezni.

A jármű minden útja előtt igényli azt a bizonyos szeretetet, amit a gazdája meg tud adni neki. Szerintem a legnagyobb kihívást bármilyen öreg autónál a kezdetleges szakasz jelenti, amikor az új tulajdonos még csak ismerkedik a konstrukciójával, s lassan megtapasztalja, mit hogyan kell szerelni, milyen szerszámmal. Leküzdve ezeket a nehézségeket, már csak rutin karbantartásnak fog tűnni az összes beavatkozás.

Milyen gyakran jelensz meg az autóval az utakon? Milyen rendezvényeken szoktad bemutatni?

Leggyakrabban a Léván és környékén rendezett eseményeken veszek részt, a többi között az ipolysági nemzetközi találkozón, amit minden évben lenyűgöző szervezés és jó élmények jellemeznek. A rendezvények mellett valójában csak az időjárás és a személyes program szab határt annak, mikor és merre utazzon az ember.

Élményekkel teli kilométerek
Veteránok a javából
Fotó:  Tuček Dániel archívuma

 

Szerinted hogyan változott az évek során a veterán járművek megítélése, helyzete a régiónkban?

Egy veterán jármű, amelyet ritkán látni az utakon, mindig felkelti az emberek figyelmét. A kérdés inkább az, hogy milyen autó után fordulnak meg az emberek, ha elhalad mellettük. Érdekes volt-e annyira egy 30 éves Citroën 1960-ban, mint ma, és mennyire lesz érdekes 30 év múlva egy ma 20 éves autó, ha már betölti az 50-et?

Véleményem szerint a régi autók mindig is érdekesek lesznek az embereknek. Ami változik, az inkább a határ, mikortól tekintenek egy autóra mint klasszikus oldtimerre, és nem mint egy elavult csotrogányra.

Hogyan látod a veterán autózás jövőjét? A fiatalabb generációkat mennyire érdekli ez a világ?

Manapság a fiatal generációt a digitális média érdekli. Ha találnak egy influencert, aki bemutat egy autót, amely idősebb nála, sőt akár még a szüleinél is, várható, hogy a követői érdeklődni kezdenek a veterán autók iránt. Nagy hatással lehet a fiatalabb generációra a popkultúra is. Néhány évvel ezelőtt újra kiadták a Mafia című videójátékot, felújított grafikával. Nagy népszerűségnek örvendett. Számtalan esetben hallottam az autóm láttán első reakcióként a fiatalabb nézelődőktől: „Aha, Mafia!”. Ha tehát van, ami az ő nyelvükön mutatja meg számukra ezt a világot, akkor lesz érdeklődés.

Élményekkel teli kilométerek
Rég volt, szép volt....:
Fotó:  Tuček Dániel archívuma

A közeljövőben hol lehet találkozni az autóddal?

Ha szép az idő, Léván a hétvégi fagyizás közben, illetve a környező utakon, rendezvényeken.

Van olyan autó, amit még szeretnél a jövőben megszerezni vagy felújítani?

Van, csak már hely nincs a garázsban...

Megjelent a Magyar7 hetilap 2025/33. számában.

 

Megosztás
Címkék