Elektromos autóbuszok érkeznek Kassára, a trolibuszok korszerű alternatívájaként
Kassa városa bemutatta az elsőt abból a 11 intelligens technológiákkal felszerelt, csuklós elektromos autóbuszból, amelyek szeptember végéig érkeznek a városba. Az új járművet a kötelező tesztelés keretében a Tóvárosi lakótelepen található végállomáson újonnan kiépített töltőállomáson, a régi felsővezeték segítségével töltötték fel első alkalommal.
Jaroslav Polaček, Kassa főpolgármestere szerint az új, SOR NS 18 electric típusú alacsonypadlós elektromos autóbuszok fokozatosan váltják majd fel a régebbi dízelbuszokat, ami kedvezően hat a tömegközlekedés kibocsátására, rezgés- és zajterhelésére. Egyben környezetbarát alternatívát jelentenek a trolibusz-közlekedés helyett, amelyet Kassán még 2012-ben fokozatosan leépítettek.
Az új járművek nemcsak kényelmesebb utazást biztosítanak az utasoknak, hanem újabb lépést jelentenek a közlekedés és a közlekedési infrastruktúra fejlesztésében is. A város fokozatosan félmilliárd eurót fordít ezekre a beruházásokra. A polgármester kiemelte az úgynevezett pantográfos töltés lehetőségét is, amely gyors és automatikus töltést tesz lehetővé anélkül, hogy a töltőkábeleket kézzel kellene csatlakoztatni. Ennek köszönhetően a járművek a végállomásokon is feltölthetők a régi felsővezeték segítségével, majd folytathatják útjukat.
„Ma itt van a tizenegy közül az első jármű, és nem félek azt mondani, hogy ez különleges elektromos autóbusz. Ezek nem tartoznak az európai közlekedési vállalatok általánosan használt járművei közé, különlegességük ugyanis a nagy, akár 18,5 méteres hosszúságuk és az, hogy a felsővezetéken keresztül kapják az energiát. Már most gondolkodunk azon, hogy ezek az elektromos autóbuszok menet közben is tölthetők legyenek a felsővezetékről, ezáltal teljes értékűen kiválthatnák a trolibusz-közlekedést, méghozzá a legmodernebb technológiák alkalmazásával” – mondta Polaček.
A főpolgármester hangsúlyozta, hogy a korszerű és fenntartható közlekedésbe irányuló projektek a város zöld átalakulásának részét képezik. Ezeknek is köszönhető, hogy Kassa bejutott a 2028-as Európa Zöld Fővárosa címért folyó verseny döntőjébe. Tavasszal járműjavító csarnokot helyeztek üzembe, folyamatban van a villamospályák korszerűsítése több szakaszon, emellett további 13 megállót is felújítanak, földgázzal üzemelő autóbusztóokat vásárolnak, régi villamosokat újítanak fel és 30 újat szereznek be, automatikus utasszámláló berendezéseket, fedélzeti számítógépeket és kártyaolvasókat vásárolnak a tömegközlekedési járművekbe.
„A járműpark szükséges megújítása mellett azonban további fejlesztési terveink is vannak a tömegközlekedés területén. Célunk egy korszerű, a lehető legnagyobb mértékben kibocsátásmentes és környezetbarát tömegközlekedés kialakítása, amely az első számú választás lesz a városon belüli közlekedésben” – húzta alá Polaček.
Roman Danko, a Kassai Közlekedési Vállalat (DPMK) megbízott vezérigazgatója elmondta, hogy az első ötlettől az első elektromos autóbusz kassai megérkezéséig több mint három év telt el. „Amikor azon gondolkodtunk, hogyan tehetnénk környezetbarátabbá a tömegközlekedést, az egyik megoldást az elektromobilitás jelentette. Nemcsak az első elektromos autóbusznak és a felújított villamosnak örülünk, hanem valamennyi új beruházásnak is, amelyek vonzóbbá és kényelmesebbé teszik a tömegközlekedést, és több utast hoznak majd a rendszerbe” – fogalmazott.
Az új elektromos autóbuszok a szükséges adminisztratív feltételek teljesítése után már szeptember végén megkezdhetik próbaüzemüket. Elsősorban a 10-es, 15-ös, 23-as, 27-es vagy 36-os járatokon közlekedhetnek majd, amelyeken jelenleg is nagy befogadóképességű autóbuszokat használnak. A Tóvárosi lakótelepen felújított villamospálya forgalomba helyezését követően az elektromos autóbuszok a rendes üzemben elsősorban a 71-es és 19-es járatokon javíthatják az utazási komfortot.
