2023. február 8., 10:10

Agócs Attila és Ondrej Lunter felszólította a közlekedésügyi minisztert, hogy állítsa vissza a füleki vasútállomás forgalmát

Február 7-én megyei sajtótájékoztatót tartottak Füleken a nagyállomás vasúti forgalmának visszaállításáról. Tavaly év végén ugyanis új vasúti menetrend lépett életbe. Eszerint decembertől nem állnak meg a gyorsvonatok a fő pályaudvaron, csak a kiegészítő állomásként létesült, úgynevezett kisállomáson.

Megyei sajtótájékoztató
Fotó: Nagy Andrea

A városvezetés tavaly petícióval és tárgyalásokkal próbálta megváltoztatni a döntést, de sikertelenül. A Besztercebányai Megyei Önkormányzat az ügy megoldása érdekében most közbelépett. Ondrej Lunter megyeelnök felszólította Andrej Doležal minisztert, hogy állítsa vissza a füleki vasútállomás forgalmát.

A füleki vasútállomás 1873 óta működik. Nagyobb, jól felszerelt, és a város anyagi forrásokat is fektetett bele. Csakhogy a Közlekedési Minisztérium de facto az új menetrenddel együtt törölte, mert átterelte a forgalmat a kiegészítő állomásra, így a vonatok már csak itt állnak meg. Sem parkolóhelyek, sem mosdók nincsenek, de az elemzők szerint ezáltal három percet spórolnak a Zólyom-Kassa útvonalon"

– foglalta össze Lunter.

A helyzet megoldását a megyeelnök a Galsa-Perse-Fülek vonal mintegy nyolc kilométeres szakaszán megvalósuló beruházásban látja, amely a rekonstrukció után még a nagyállomáson való megállással is hét perccel lerövidítené az utat.

Ondrej Lunter rámutatott továbbá arra is, hogy bár Szlovákia vasúti infrastruktúrájának csaknem 20 százaléka a Besztercebányai régióban található, az állami forrásokból származó beruházásoknak csak egy százaléka megy ennek javítására és karbantartására.

Agócs Attila polgármester szerint az új menetrend és a hozzá kapcsolódó kitérő már több bonyodalmat okozott.

Az emberek esőben és hóban menedék nélkül várakoznak az állomáson, mosdók és információs rendszer nélkül, így nem értesülnek a vonatok késéséről sem. A csatlakozások úgy megváltoztak, hogy a középiskoláink diákjai elkésnek az első óráról, az utolsóról pedig korábban kell elmenniük"

- nyilatkozta a polgármester.

A Közlekedési Minisztérium tavaly ígéretet tett a főpályaudvar depójának megőrzésére, a kiegészítő állomáson lévő épület felújítására, valamint a Galsa-Perse-Fülek szakasz javítására is, ami után a vonatok visszatérhetnek majd a nagyállomásra.

Most azt látjuk, hogy ez a szakasz a 2023-as beruházási tervben nem szerepel, pedig 2021-ben a rendkívüliek közé sorolták és beruházásra szánták, hogy a gyorsvonatok ne 50, hanem 120 km/h-val haladjanak. Arra számítunk, hogy a minisztérium változtat a szemléletén, és legkésőbb 2024-ben a Galsa-Perse-Fülek szakaszt is beépíti a beruházási tervébe, hogy az emberek ne szenvedjenek, hanem megkapják a megszokott szolgáltatásokat"

– tette hozzá Fülek polgármestere.

Agócs Attila és Ondrej Lunter ezért nyílt levélben kérték Andrej Doležal közlekedési minisztertől a Galsa - Perse - Fülek vasútvonal szakaszának a beruházási tervbe való felvételét.

A kisállomáson lévő épület jelenleg felújítás alatt áll. A Szlovák Államvasutak (ŽSR) december 13-án adták át az építkezési területet a kivitelezőnek, aki elkezdte a felújítás munkálatait. Megtörtént a tető és az ablakok cseréje, a csatornázás javítása és elkezdődtek a belső bontási munkák. A mintegy 410 ezer eurós projekt célja a teljes rekonstrukció, melynek része a tetőcsere és a nyílászárók cseréje, a mosdók javítása, a belső újravakolás, a falak festése, a padlócsere, az elektromos hálózat, fűtés és homlokzat javítása.

Ezt követően részlegesen elkerítik az épületet az illegális lerakatok keletkezésének elkerülése miatt és megközelíthetővé teszik a mozgáskorlátozottak számára.

Megosztás
Címkék

Iratkozzon fel napi hírlevelünkre

A Facebook drasztikusan korlátozza híreink elérését. A hírlevelünkbe viszont nincs beleszólása, abból minden munkanapon értesülhet a nap 7 legfontosabb híréről.