Az olasz autóipar felett is sötét felhők gyülekeznek
Az Európai Unió diktálta egyre nehezebben teljesíthető emissziós elvárások, az ugyancsak a brüsszeli politika következményeként emelkedő energiaárak, az infláció miatt csökkenő kereslet és más tényezők miatt nehéz éveket él és várhatóan még nehezebbekkel számolhat az olasz autóipar is, amelynek legnagyobb szereplői aktuális adatok szerint az idén gyártási számok tekintetében várhatóan még a tavalyi évnél is rosszabbat zárnak majd – számolt be több hírforrás, köztük a report24.news is.
Olaszországban már évek óta az elvárások alatti szinten teljesít az autóipar, a legnagyobb olasz autómárkákat tulajdonló Stellantis értékesítési problémákkal küzd, és egyre kevesebb autót gyárt, az ágazat hasonló problémákkal küzd, mint Németországban – számolt be aktuális adatokra hivatkozva a hírforrás.
A gyártási adatokat és azok csökkenő trendjét a cikk készítői katasztrofálisként értékelik, és egyúttal rámutatnak: azok figyelmeztető jelként is szolgálnak Olaszország – mint gyártási helyszín – tekintetében is. Hozzáteszik: az egyik legnagyobb gazdaságú európai országként Olaszország gazdasága olyan a konkurenciaképesség szempontjából nehezen orvosolható strukturális problémákkal küzd, mint a viszonylag magas bérek, szigorú munkaügyi szabályozások és sztrájkokra hajlamos szakszervezetek. Ezeket a körülményeket tetézik az elmúlt években felszökött energiaárak, a magas adóterhek és az uniós emissziós normákból adódó többlet fejlesztési kiadások, amelyek mind növelik a gyártási költségeket és az eladási árakat. Na de ki akar túlárazott Fiatot venni, amikor a megfelelő piaci szegmensekben lényegesen olcsóbb járműveket is találni – teszik fel a kérdést.
