Citroën C4/ë-C4: Újabb átminősítés
A francia márka nemrég már végrehajtott egy kategóriaváltást, amikor a C5-ös limuzinból szabadidő-autót fabrikált. Most ugyanezt tette a kisebbik testvér C4-essel is, amelynek új nemzedékében immár egy crossovert tisztelhetünk. Mégpedig tisztán elektromos meghajtással is: az alábbiakban ezt a verziót mutatjuk be közelebbről.
A Citroën ë-C4 50 kWh-os akkumulátort kapott, amely a WLTP-érték szerint 350 km-es akciórádiuszt biztosít számára. A 100 kW-os (136 LE) villanymotor 9,6 másodperc alatt gyorsít százra, a végsebesség 150 km/óra.
A vezető három üzemmód közül választhat (Eco, Normal, Sport). A legrövidebb töltési idő – 100 kW-os egyenáramú állványról, 0→80%-ig – fél óra. Feláras 11 kW-os töltővel, háromfázisú fali bokszról a 100% is elérhető, éspedig 4 és fél óra alatt. Külön említést érdemel még az autó Progressive Hydraulic Cushions nevet viselő, rendkívül komfortos rugózása, amely természetesen nemcsak az elektromos verzió sajátja.
A műszerfal teljes egészében digitális, a központi érintőképernyő 10 hüvelykes, vezetéstámogató rendszerek közül pedig nem kevesebb, mint 20-at tud felvonultatni az autó. Ezek részben már autonóm vezetést tesznek lehetővé, de olyan újdonságok is vannak közöttük, mint például a sztrádarezsim. Mindezeket természetesebb a benzin- és dízelmotoros verziók is megkapják majd.
