Új autópálya szakaszt adtak át Zsolna mellett
Már a mai nap használatba veheti az utazók a Ricsóváralja (Hričovské Podhradie) és Litvailló (Lietavská Lúčka) közötti 11 km-es autópálya szakaszt. Ez 15 perces menetidő spórolást jelenthet, és Zsolna városának déli elkerülő útját is jelentheti, így könnyebben elérhető a városközpont a D1-ről, és kicsit mentesíti a város forgalmát. A szakasz tartalmazza a Litvailló melletti kereszteződést és a Zsolna és Juhászi (Ovčiarsko) melletti alagutat. A Juhászi alagút a maga 2367 méterével lesz Szlovákia leghosszabb négysávos alagútja.
A szakmérnökök szerint az új szakaszt naponta 15 ezer jármű fogja igénybe venni.
Viszont a város mérnökeivel egyetembe úgy gondolják, hogy mindenképp szükséges az autóspálya szakasz folytatása az elhíresült felsővisnyói (Višňové) alagúttal, mert ez nélkül ez az autótömeg mindenképp a városban végzi.
Amennyiben végre a felsővisnyói alagút megépül, akkor az válik az ország leghosszabb alagútjává, de ennek építése már 2014 óta elkezdődött, és azóta is húzódik. Többször cseréltek kivitelezőt, és a minisztérium reményei szerint pár napon belül kihirdethetik azt a „szerencsés” vállalatot, amely befejezheti a további szakaszt. A hírek szerint ez a Skanska lesz. A legjobb esetben a szakasz 2023-ra készülhet el.
A szakaszon 1100 ember dolgozott.
2 alagút - Juhászi (2 367 m) és Zsolna (687 m).
9 híd és 2 felüljáró, teljes hosszuk 3,7 km.
a leghosszabb hídelem egy felüljáró Litvailló falu közelében (1042 m).
10 szántóföldi és erdei utat helyeztek át.
13 zajfogó fal, teljes hossza 7,84 km.
524 000 m3 földet mozgattak meg.
688 000 m3 töltésanyagot használtak.
31 128 tonna aszfaltot.
40 675 tonna betont.
658 000 m3-t vittek ki az alagutakból.
Az alagutakba 355 ezer m3 betont, 88 ezer m3 kavicsot és 9 ezer tonna acélt építettek be.
A Juhászi alagút egyik különlegessége, hogy a sebességkorlátozás itt 100 km/h lesz szemben az országban az eddigi alagutakban engedélyezett 80 km/h-val.
