Itt a nyár, jönnek az útlezárások
Megszokhattuk már, hogy mifelénk nyárra időzítik az útfelújításokat, jön a dugók, elterelések időszaka. Országszerte hosszabb lezárásokra készülhetünk a D1-es és a D2-es autópálya legöregebb szakaszain, de hasonlóan az R1-es gyorsforgalmi úton is.
A Nemzeti Autópálya Társaság több előre eltervezett szakaszon kezdett neki a javításoknak. Tervezett, illetve folyamatos felújítások, hidak javítása, új beruházások, sőt a D1 és D2 szakaszain az információs rendszer modernizációja. Idén 40 kilométernyi szakaszt szeretnének megújítani.
A hidaknak is nekikezdtek, mintegy 8 hidat javítanak az Autópálya Társaság által kezelt 805 hídból.
Ez annyit jelent, hogy kétszer annyi hidat javítanak, mint az elmúlt években.
A Társaság közlése szerint jelenleg a javítás alatt álló hidakon találkozhatunk forgalomkorlátozásokkal: a D2-esen Kislévárdnál (Rudava), ugyanezen autópályán Lamacsnál, a D1-esen a pozsonyi kikötői híd egyik leágazásánál dolgoznak, illetve a Bottornya (Podtureň) mellett található pihenőnél. Az R1-es gyorsforgalmi úton Garamberzence (Hronská Breznica) környékén kell forgalomkorlátozásra számítani.
Vasárnap és hétfőn teljes pályás lezárás volt a D2 Lamacs közeli szakaszán, nem messze a Sitina alagúttól, mert cserélték az autópálya információs, illetve irányító rendszerét. Tulajdonképp olyan rendszert építettek be, amely már nálunk is standard megoldásnak számít a kilencvenes évek közepétől. Kamerák, meteo-állomások, forgalomszámlálók, vészhívásra alkalmas telefonok, immár optikai kábeleken. Mindez hiányzik a D1 és D2 pályáinak legöregebb részein.
Július 26. és augusztus 4. között keleten is számolhatunk korlátozásokkal. Lezárják a Menguszfalva melletti Bôrik alagút egyik furatát Eperjes irányában. Augusztusban csaknem tízkilométeres szakaszon számíthatunk részleges lezárásra Báb és Abaszállás (Lehota). Az útfelületet javítják.
A fővárosban a D1-es baloldali pályájának középső 200 méteres sávját fogják javítani.
