Mégiscsak lesz villamos a pozsonyi színház előtt?
A pozsonyi magisztrátus tavaly októberben egy nemzetközi szakértői csoportot állított fel a Pribina utca mentén húzódó új villamosvonallal kapcsolatos műszaki megoldások kiértékelésére. A szakértők megerősítették, a színház épülete előtt húzódó villamosvonal nem befolyásolná negatívan a színház működését – minderről Matúš Vallo, Pozsony főpolgármestere beszélt.
A pozsonyi Szlovák Nemzeti Színház új épülete elé tervezett villamosközlekedés bővítése már hosszú ideje vita tárgyát képezi. Az új villamosútvonal ugyanis áthaladna a Pribina utcában található Szlovák Nemzeti Színház új épület előtt, ami sokak számára teljesen elfogadhatatlan.
A színház előtt húzódó új villamosvonal kiépítése miatt jó ideje hadilábon áll a pozsonyi városvezetés és a Kulturális Minisztérium.
Az ügyben azonban jelentős előrelépések történtek, amiről Matúš Vallo, Pozsony főpolgármester informált közösségi oldalán: „Egy nemzetközi szakértőkből álló független csoport megerősítette, hogy a Szlovák Nemzeti Színház épülete előtt működő villamosvonal nem lesz negatív hatással az épületre”.
Vallo kiemelte, mindezzel
fontos mérföldkőhöz érkeztek a minőségi tömegközlekedés biztosításának terén, amely 200 ezer pozsonyi lakost fog szolgálni,
akik hamarosan napi szinten fognak mozogni Pozsony új városközpontjában, amely a Malomligeti út (Mlynské nivy) környékén épül ki.
„Pozsonynak kötelessége olyan megoldást nyújtani, amely megakadályozza a forgalom összeomlását az említett gyors ütemben növekvő városközpontban. Ugyanakkor a városvezetés számára az is kiemelten fontos, hogy ez a megoldás a Szlovák Nemzeti Színház számára is előnyös legyen, amely az említett zóna egyik meghatározó épülete” – írta Vallo.
Mint elmondta, 2020 októberében egy nemzetközi szakértői csoport ált össze, hogy kiértékelje a Pribina utcán át húzódó új villamosvonallal kapcsolatos műszaki megoldások lehetőségeit, amelyek megakadályozzák a zajok és rezgések negatív hatásait a Szlovák Nemzeti Színházra. A független szakértőkből álló csoport most egy közös nyilatkozat formájában erősítette meg, hogy
vannak olyan műszaki megoldások a villamosvonal üzemeltetésével kapcsolatban, amelyek nem lennének negatív kihatással a színház működésére.
Az említett munkacsoport szlovákiai, csehországi, lengyel, belga, francia és svájci akusztikai-, forgalomtechnikai- és építészeti szakemberekből állt. A csoportban a kulturális tárca és a Szlovák Nemzeti Színház is nevezett szakembereket.
A nyilatkozat tartalmazza a szakmai lépések részletes leírását is, amelyeket meg kell tenni az intézkedések biztosításának érdekében. Ezek alapján egy tanulmány készül, amely felméri, hogy az egyes műszaki megoldások képesek-e teljesíteni a zaj és rezgések kiküszöbölésére vonatkozó követelményeket.
Vallo elmondta, a nemzetközi szakértői csoport nyilatkozatáról értesítették a kulturális minisztert, ahogy a Szlovák Nemzeti Színház vezetőségét is.
Pozsony városvezetése most abban bízik, hogy Natália Milanová miniszter hajlandó lesz közös erőfeszítéseket tenni a megvalósíthatósági tanulmány megalkotásának érdekében,
amely a színház előtt húzódó villamosvonallal kapcsolatos konkrét műszaki megoldásokat tartalmazza majd.
A Kulturális Minisztérium, mint a színház épülete előtti telek tulajdonosa, nem ért egyet azzal, hogy az új villamosvonal a Szlovák Nemzeti Színház új épülete előtt haladjon át,
mivel tart attól, hogy a villamosok okozta zaj és vibrációk negatív kihatással lesznek a színház működésére és az ott zajló előadásokra.
A Kulturális Minisztérium az válaszolta Vallónak, bár a héten megkapta a független szakértői csoport közös nyilatkozatát, ugyanakkor számára a megvalósíthatósági tanulmány lesz igazán mérvadó, amely meghatározza, hogy technikailag lehetséges-e a villamospálya megépítése úgy, hogy ez ne befolyásolja negatívan a Szlovák Nemzeti Színház működését. Az említett tanulmány pedig egy részletes szakmai akusztikai számítást is tartalmaz majd.
Pozsony városvezetése 2019 októberében tette közé egy olyan szakmai tanulmány eredményeit, miszerint a Pribina utca mentén haladó villamosvonal a legjobb megoldásnak minősül a közlekedési rendszer bevezetéséhez az új városközpontban, ahol az elkövetkezendő években naponta 200 ezer ember is mozoghat.
