2025. december 13., 16:52

Búcsú a személyszállítástól: elment az utolsó vonat Ipolyságról Zólyomba – VIDEÓ

2025 decemberében hivatalosan is véget ért a személyszállító vonatok közlekedése a Zólyom  és Ipolyság közötti vasútvonalon. 

A vasútvonal 2019‑ben, több mint 15 év kihagyás után tért vissza az utasforgalomba, amikor a helyi közösségek, önkormányzatok és lakosok aktív lobbitevékenysége nyomán a személyszállítás újraindult ezen a történelmileg jelentős szakaszon. Az újraindítás célja az volt, hogy a vidéki térségek mobilitását és kapcsolódását erősítse a tágabb régió központjával, Zólyommal és annak vonzáskörzetével.

A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK), a 2025/2026‑os menetrendi év bevezetésével nem tervezte tovább a személyvonatok közlekedtetését ezen a vonalon, amely a menetrend hivatalos bevezetésének idején, 2025. december közepén vált hatályossá.

A régióban petíció is indult, melyet egy hét leforgása alatt 1300-an írtak alá, de ez sem segített.

Besztercebányai járási és megyei vezetők is hangot adtak elégedetlenségüknek, amiért a vasútvonal jövőjéről hozott döntésről a helyi érdekelt felek véleményét nem vették figyelembe kellő súllyal. Rámutattak, hogy a vasút szerepe több mint egyszerű közlekedési eszköz: a vidéki közösségek számára stabilabb, környezetkímélőbb és társadalmi integrációt segítő közlekedési alternatívát jelentett. Egyes vélemények szerint a döntés hosszabb távon tovább növelheti a regionális egyenlőtlenségeket, mivel a gyorsabb autóutak vagy buszhálózatok nem helyettesítik teljes mértékben a vasúti összeköttetést.

A ZSSK ugyanakkor azzal érvelt, hogy a döntést a hosszú távon alacsony utasszám és a gazdasági fenntarthatóság hiánya indokolja, és jelezte, hogy a forrásokat más, nagyobb kihasználtságú viszonylatokon kívánja erősíteni. Ugyanakkor a társaság hozzátette, hogy a vonal később – ha növekszik az igény vagy változnak a feltételek – akár újraindítható is lehet.

Minden egyes méter, minden egyes kilométer, amit elvesztünk az infrastruktúránkból, gyengíti a régiónkat. E szárnyvonal működtetése értelemszerűen veszteséges, hisz kevés az utas, de nem megszüntetni kéne ezeket a vonalakat, hanem partnerségeket építeni, például összekötni ezt a vonalat a magyarországi vasúthálózattal, vagy éppen a szomszédos Nógrád régióval, mert onnantól kezdve teljesen más dimenzióban tudnának ezek működni"

– vélekedett Zachar Pál, Ipolyság polgármestere, a Magyar Szövetség Nyitra megyei képviselője.

A városvezető elmondta, a vasúthálózatok összekapcsolásáért már több évtizede küzdenek.

Jámbor László, a Magyar Szövetség képviselője Besztercebánya megyében, a szomszédos, Nagykürtösi járás képviseletében elmondta:

Nagyon szomorú a szívem, amikor az amúgy is szegény elmaradott régiót megrövidíti a szlovák közlekedési minisztérium egy ilyen fontos, számunkra nagyon fontos vasúti vonallal. Ez egy történelmi vasútvonal, amely annak idején Budapest, Ipolyság és Zólyom vasúti vonalként szerepelt. Nem kellene hozzá nagy dolog, csak fel kellene újítani azt a hat kilométeres szakaszt, amit annak idején a szovjet csapatok elbontottak. És akkor újraindulhatna a Budapesti, Ipolyság, Zólyom vasúti vonal a turistáknak télen-nyáron lehetőséget biztosító régióba."
Megosztás
Címkék