2026. január 17., 17:41

Keresetlen szavakkal pocskondiázzák egymást

A világ leggazdagabb embere, Elon Musk és a Ryanair vezérigazgatója, Michael O'Leary közötti heves verbális összecsapás egyre jobban elmérgesedik.

Megbeszélték?
Michael O'Leary - Elon Musk
Fotó: TASR/Wikipedia/ma7

Miután O'Leary egy rádióinterjúban „gazdag idiótának” nevezte Muskot, és megtagadta, hogy Starlink műholdas rendszerét telepítse a repülőgépeire, az X hálózat tulajdonosa azzal vágott vissza, hogy azonnali elbocsátására szólította fel, és azzal fenyegetőzött, hogy megveszi a légitársaságot - írja a Politico.

A kiváltó ok Michael O'Leary interjúja volt az ír Newstalknak. Ebben a Ryanair vezetője durván elutasította Musk azon törekvéseit, hogy internetet telepítsen a cége repülőgépeire, és azt mondta, hogy „semmilyen figyelmet nem fog fordítani” a milliárdosra.

Ő egy idióta - egy nagyon gazdag idióta, de akkor is egy idióta”

- mondta O'Leary.

Azt is hozzátette, hogy Musk X nevű közösségi platformját „pöcegödörnek” tartja.

A reakció nem váratott sokáig magára. Elon Musk az X hálózatán „komplett idiótának” és „gyengeelméjűnek” nevezte O'Learyt, miközben nyilvánosan az elbocsátását követelte.

Musk szerint a Ryanair-főnök „tízszeresen tévedett” a Starlink-antennák telepítésének az üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatását illetően.

Ki kellene rúgni”

- Musk nem spórolt a kritikával a rövid idő alatt több milliós nézettséget elért posztban.

A Ryanair hivatalos fiókja is csatlakozott a harchoz, és kihasználta az X hálózat bejelentett kiesését, hogy kifigurázza.

Talán neked is szükséged van Wi-Fi-re, Elon Musk?”

- reagált a légitársaság arra a jelentésre, hogy a platformon gondok vannak a posztok betöltésével.

Musk ironikusan reagált a provokációra:

Megvegyem a Ryanairt, és olyasvalakit tegyek az élére, akit tényleg Ryannek hívnak?”

A konfliktus középpontjában azonban nemcsak a sértegetések állnak, hanem a technikai paraméterek és a költségek is. A Ryanair, amely több mint hatszáz Boeing 737-est üzemeltet, elutasítja a Starlinket, arra hivatkozva, hogy a külső antennák növelnék a légellenállást. O'Leary szerint a technológia nagyjából két százalékos üzemanyag-fogyasztás-növekedést jelentene, és évente több százmillió dollárjába kerülne a cégnek. Szerinte ennek nincs értelme a rövid útvonalakon, ahol az utasok valószínűleg nem fizetnek a csatlakozásokért.

Musk visszautasítja ezeket az állításokat, és más légitársaságokra hivatkozik, amelyek már sikeresen használják a Starlink rendszert. Szerinte a gyors és megfizethető internet a jövőben kulcsfontosságú tényező lesz a járatokat választó utasok számára. Michael O'Leary azonban, aki nyers stílusáról és a megtakarítások maximalizálására való törekvéséről ismert, továbbra is hajthatatlan.

Megosztás
Címkék