A VW leállította az egyik kulcsmodell – az elektromos Golf – fejlesztését
A német Volkswagen autókonszern pénzügyi problémák miatt felfüggeszti legendás Golf modellje elektromos változatának fejlesztését.
Az ID.Golf névre keresztelt gépkocsi az autógyártó wolfsburgi főüzemének jövőjét hivatott biztosítani a következő évtized elejétől. A Volkswagen személyautó-márka vezetése szerint azonban a cég a jelenlegi helyzetben nem engedheti meg magának a fejlesztését. A döntés nem sokkal azután született, hogy a konszern az idei harmadik negyedévre milliárd dolláros veszteséget jelentett be.
Jelenleg egyszerűen nem engedhetjük meg magunknak ezeket a munkákat"
- mondta Thomas Schäfer, a Volkswagen személyautó-márka vezetője a cég intraneten megjelent interjújában. Az autógyártó cég vezetése ezért úgy döntött, hogy felfüggeszti az elektromos Golf előkészítő fejlesztési munkáit, amelyhez a cég nagy reményeket fűzött.
Az elektromos Golfot a 2030-as évek elejétől kellett volna gyártani, és ezt a Volkswagen wolfsburgi főüzemének jövőjét biztosító egyik kulcsmodelljének szánták. Schäfer szerint azonban az autógyártó cégnek most mindenekelőtt meg kell találnia a módját a további fejlesztés finanszírozásának.
A folyamatban lévő megszorítások is ehhez kapcsolódnak. Schäfer szerint csak ebben az évben az autógyártónak további 300 millió euróval kell csökkentenie költségeit a wolfsburgi gyárban.
Súlyos a helyzet”
– ismerte el a Volkswagen márka vezetője. A megtakarítási programot egy maratonhoz hasonlította, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az autógyártó céget ezentúl a gyors további megtakarítások is segítik.
A Volkswagen vezetése szerint ugyanakkor a fejlesztés felfüggesztése nem jelenti az elektromos Golf végérvényes leállítását.
Szünetet tartunk, nem mondjuk le a projektet”
– hangsúlyozta Schäfer. Az autógyártó cég igazgatósága is elismeri, hogy az autó forgalomba hozatalának eredeti ütemezése továbbra is tartható lenne. Szerinte a fejlesztés késése utolérhető. A szakszervezeti képviselők ugyanakkor felhívják a figyelmet arra, hogy az előkészítő munkákra fordított kiadások leállása újabb bizonyítéka a konszern szűkös pénzügyi helyzetének.
A Volkswagen csütörtökön jelentette be, hogy 5,82 milliárd eurós vesztesége volt a júliustól szeptemberig tartó időszakban. Csak a Volkswagen márkájú személyautó 182 millió eurós veszteséggel zárt. Ez volt az első negyedéves vesztesége a 2020-as világjárvány óta. Ugyanakkor a konszern a kínai piac jelentős visszaesésével küszködik.
Rossz az eredmény. Nincs értelme bármilyen módon szépíteni"
- ismerte el Schäfer.
Szerinte paradox módon az anyagi gondok egyik oka az elektromos autók iránt megnövekedett kereslet is. A Volkswagen jelenleg alacsonyabb haszonkulcsot ér el rajtuk, mint a hasonló belső égésű motoros autókon.
