A német ipar egy korszakának vége: a Volkswagen bezárja drezdai gyárát
A Volkswagen története során először zár be egy németországi gyárat. Kedden gördül le az utolsó autó a 2001 óta működő, úgynevezett átlátszó gyárként ismert drezdai üzem gyártósoráról.
A lépésre akkor kerül sor, amikor Európa legnagyobb autógyártója a gyengébb kereslettel, a kínai piacon jelentkező problémákkal és a magas amerikai vámok hatásával küzd - jegyzi meg a The New York Times.
A Volkswagen már tavaly figyelmeztetett, hogy a termelés leépítését fontolgatja a bizonytalan európai és kínai kereslet, a legfontosabb piaca, valamint az Egyesült Államokban alkalmazott vámok miatt, amelyek súlyosan érintik az eladásait. A drezdai üzem bezárása ezért gazdaságilag elkerülhetetlen a vállalat vezetése szerint.
- mondta Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezetője.
24 év autógyártás után a drezdai üzemet a fejlett technológiák, például a mesterséges intelligencia, a robotika és a chipfejlesztés kutatóközpontjává alakítják át. A Volkswagen a szászországi tartományi kormányzattal és a Drezdai Műszaki Egyetemmel tervezi a projekt megvalósítását.
Az üvegfalairól és a látogatók felé való nyitottságáról híres, átlátszó gyár továbbra is üzemben marad, de új szerepkörben. A vállalat az üzemi tanáccsal egyetértésben több megoldást is előkészített a gyárban maradó mintegy 230 dolgozó számára. A dolgozóknak végkielégítést, korengedményes nyugdíjat vagy a csoport más telephelyeire történő áthelyezést ajánlanak fel.
A Volkswagent az elmúlt hónapokban a Donald Trump amerikai elnök kormánya által kivetett vámok is keményen sújtották. A vállalat szerint a vámok 1,5 milliárd dolláros veszteséget okoztak az utolsó negyedévben, és a kereskedelmi akadályokkal kapcsolatos költségek idén meghaladhatják az ötmilliárd dollárt. Emellett a kínai gazdaság gyengébb teljesítménye a drágább modellek eladásait is sújtotta, ami a Volkswagen többségi tulajdonában lévő Porsche márkára is negatívan hatott.
Közgazdászok szerint az autógyártó nehézségei nagymértékben tükröződnek a német gazdaság általános állapotában, amely 2023-ban és 2024-ben visszaesett, idén pedig stagnált. Carsten Brzeski, az ING közgazdásza azonban arra figyelmeztetett, hogy a németországi ipari termelés az utóbbi időben „a mélypont elérésének óvatos jeleit” mutatja.
