Előrelépés az Ipoly-híd és a komáromi kórház felújítása ügyében

A testületi ülés után Farkas Iván portálunkat arról tájékoztatta, hogy a Nyitra Megyei Önkormányzat (NSK) elfogadta határozati javaslatát, amely arra kötelezi a megyeelnököt, illetve a megyei hivatal igazgatóját, hogy a következő, azaz 2015. szeptember 7-ére összehívott képviselő-testületi ülésre jóváhagyás céljából nyújtsa be határozati javaslatát a Helemba és Ipolydamásd közötti Ipoly-híd megépítésére. Annak megépítését ugyanis Pest megyével, illetve a NIF Zrt.-vel közösen vállalja, akárcsak azt, hogy megtéríti a rá eső önrészt, vagyis az építési költségek felének 5 százalékát.

A Magyar Közösség Pártja (MKP) Nyitra megyei frakcióvezetője megelégedéssel nyugtázta, hogy a testületük jóváhagyta a fenntartó Nyitra megye révkomáromi kórház belgyógyászata épületének teljes felújítására nyújtandó támogatást. „Ez a támogatás a kórházat üzemeltető Agel Rt.-vel való egyeztetést követően alacsonyabb, mint amire az üzemeltető számított, ám a szükséghelyzet megoldására elegendőnek bizonyulhat. Lehetőség nyílhat arra, hogy a várva várt átépítés végre elkezdődjön ” – szögezte le Farkas Iván.

Az Agel Rt.-hez tartozó Forlife nonprofit szervezet Nyitra megyétől több mint 1,1 millió eurós támogatást kért. A megyei képviselők végül úgy határoztak, hogy 840.000 eurós támogatást nyújtanak, a fennmaradó több mint 186.000 eurót pedig a Forlife-nak kell állnia. A belgyógyászat felújítása során új villanyvezetékek beszerelésére, új padlóburkolat lerakására, ablakcserékre, a liftek korszerűsítésére és a fürdőszobák felújítására kerül sor – tájékoztatott az ülést követően TASR hírügynökség.

"Ez a komáromi kórház hosszú távú problémája, amire már lassan harmadik éve próbálunk megoldást találni. Végre elérkeztünk a megoldáshoz, vagyis a megye az anyagi támogatást azzal a feltétellel hagyta jóvá, hogy a különbséget valamilyen módon majd a Forlife saját forrásaiból fedezi. Ez nem könnyű helyzet, mivel nekünk ezen a pénzen kívül még további 270.000 eurót kell költenünk a belgyógyászat másféle átalakításai munkálataira, ez tehát számunkra már elég nagy összeg. Másrészt azonban értékelendő, hogy a megye igyekszik megoldani a helyzetet" – nyilatkozta a megyei döntés kapcsán Dudáš Viktor kórházigazgató.

A révkomáromi kórház ideiglenesen 2016. március 30-ig üzemeltetheti a belgyógyászati osztályát. Addig el kell végezni a helyiségek javítási munkálatait. "Ez egy kockázatos időpont, ám addig szól az engedélyünk. A határidőt igyekszünk betartani, kérdéses, hogy az egész folyamatot miként hosszabbítja meg a közbeszerzés. Bízom abban, hogy ez kivitelezhető, és a 120.000 lakosú térség nem marad egészségügyi ellátás nélkül" – egészítette ki az elmondottakat Dudáš.

A Forlife a megyével 2005. április 18-án kötött 15 évre szóló szerződést, de 2020 után is szeretné működtetni a révkomáromi kórházat. Ezért a nonprofit szervezet vezetősége tárgyalni kíván a megyével arról, hogy a jelenlegi bérleti szerződését egészen 2040-ig tartó hatállyal hosszabbítsa meg – írja a Teraz.sk, a TASR internetes portálja.

Farkas Iván egy másik, úgyszintén az egészségügyet érintő megyei döntésről is tájékoztatott. „Rendeződött végre a párkányi rendelőintézet ügye. A megyei képviselő-testület törölte korábbi határozatát, amellyel Párkány városát arra kötelezte, hogy a készültség költségei fedezésének egyharmadát vállalja magára. A hiányzó egyharmadnyi részt az intézmény fenntartója, Nyitra megye nem vállalta magára, vagyis a rendelőintézet az eredetileg kérvényezett fenntartói támogatás kétharmadára immár feltétel nélkül számíthat”.

A megyei képviselő-testületnek mintegy félévnyi társadalmi és politikai véleményezést követően hétfői ülésén jóvá kellett hagynia a megyei területrendezési terv széleskörű módosítását is.

„Kétórás vitát váltott ki a vaskos anyag megtárgyalása. A társadalmi vita keretében tavasszal mintegy 60 önkormányzat és polgári társulás nyújtotta be arról szóló módosító indítványát, hogy az R7-es nyugat-keleti irányú dél-szlovákiai gyorsforgalmi út Érsekújvár városát délről kerülje el. Ez a változat Érsekújvár, Gúta, Ógyalla, Komárom, Párkány, Zselíz városok kistérségének felel meg, míg a hivatal javaslatába a várost északról elkerülő változat került, amely egyetlen város, Nagysurány (Šurany) régiójának felel meg. Az indítvány arról is szólt, hogy az észak-déli irányú R3-as gyorsforgalmi út a Garam (Hron) folyó alsó folyása mentén húzódjon, vagyis a Garamszentbenedek-Léva-Zselíz-Párkány nyomvonalon, nem pedig a hivatal által benyújtott Zólyom (Zvolen)-Korpona (Krupina)-Ipolyság nyomvonalon. Az előző Nyitra megyét 70 km hosszúságban szeli át, míg az utóbbi csupán 12 km hosszúságban” – magyarázta Farkas Iván.

A véleményezés folyamán az anyagot beterjesztő megyei hivatal arra hivatkozva utasította el a csoportos módosító indítványt, hogy az szöges ellentétben áll a magasabb rendű, országos területrendezési tervvel, amely a közlekedési tárca és a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) véleményét tükrözi. "Ennek ellenére az MKP képviselőcsoportja nevében benyújtottam ügyrendi javaslatomat, hogy az anyag beterjesztője vonja vissza és dolgozza át a javaslatát, s a megyénk számára sokkal kedvezőbb változatban iktassa az anyagba az R7-es és az R3-as nyomvonalát. A módosító javaslat a megye, illetve az érintett régiók lakosságának alapvető érdekeit tükrözi, hiszen a korszerű utak a gazdaság ütőerei. Amerre azok haladnak, ott  tapasztalható gazdaságfejlesztés és munkahelyteremtés. Sajnos, ezt a procedurális javaslatomat a képviselő-testület elutasította” – mondta el a frakcióvezető.

A megyei testület Gyarmati Tihamér, az MKP komáromi járási elnökének hasonló jellegű módosító javaslatát is elutasította. Gyarmati a területrendezési terv szöveges részébe kívánta belefoglalni, hogy a megye illetékesei a módosításra váró nyomvonalakban érdekeltek, és a jövőben el szeretnék érni az ilyen jellegű változást.

Az viszont eredmény, hogy a képviselők elfogadták Farkas Iván azon határozati javaslatát, amely a magyarlakta régiók számára hátrányos nyomvonallal elfogadott területrendezési terv mellett arra kötelezi a megye vezetőit, hogy az R3-as gyorsforgalmi út nyomvonala jövőbeni módosítása érdekében - amely a megye alapvető érdekeit szolgálja - tárgyalásokat folytasson a közlekedési tárcával és a Nemzeti Autópálya Társasággal ezen célkitűzés elérése érdekében.

A megyei területrendezési terv módosításának megszavazása után a tervről szóló általános érvényű rendelet megvitatása következett. Annak során a képviselők elfogadták Szigeti László megyei képviselő javaslatát, amely szerint az R3-as gyorsforgalmi út nyomvonala megváltozik, az majd a Garamszentbenedek-Léva- Zselíz-Párkány nyomvonalon húzódik. Ezzel a módosítással a képviselők minősített többségben elfogadták a megye területrendezési tervéről szóló általános érvényű rendeletet.

A megyei képviselő-testület kínálati eljárást hirdetett feleslegessé vált megyei ingatlanok értékesítésére. „Összesen 16 épület, illetve telek adható el, azok közül 4 a Komáromi járásban, 4 az Érsekújvári járásban, 3 pedig a Lévai járásban található. Az érdeklődők a felkínált ingatlanok jegyzékét hamarosan megtalálják a megye www.unsk.sk honlapján.

Az ülés további részében a képviselő-testület nem fogadta el az ekeli székhelyű Czafrangó Sylvia Magán Művészeti Alapiskola tevékenységének 15 évet meghaladó korosztály számára történő kiterjesztését, ellenben a megye alelnökének javaslatára elfogadta Döme Gábor érsekújvári magán művészeti alapiskola létrehozására vonatkozó kérvényét.

Végül a testület tudomásul vette a Regionális Műveleti Program (ROP) által támogatott közútfejlesztés pillanatnyi állapotáról szóló beszámolót, amelyből kiderült, hogy a Nyitrai járásban megpályázott útburkolat-felújítás megvalósult, a Nagytapolcsányi (Topol¾èany) járásban szintén befejeződött, a Pozba, Fajkürt (Dedinka) és Barsbese (Beša) közti szakaszok útburkolatának felújítása  - amely földcsuszamlás végett vált időszerűvé – pedig befejezés előtt áll. „Az Érsekújvári és a Komáromi járás közös pályázattal indult, s a felújítás már 80 százalékban megvalósult, csupán a Lévai járás szakaszain rekedt meg a közbeszerzés folyamata. Az ügy a Közbeszerzési Hivatal (ÚVO) asztalára került és remélhetőleg utólag, némi késéssel az ottani szakaszo felújítása is megvalósulhat” – zárta tájékoztatását Farkas Iván.