Csökkent a közlekedési balesetek száma, de többen haltak meg
POZSONY. Bár 2014-ben az előző évhez képest kevesebb közlekedési baleset történt, a súlyos sérültek száma is csökkent, a tragikus végkimenetelű szerencsétlenségek száma viszont nőtt. Az áldozatok fele nem a balesetek okozója volt.
„2014 a 2. legjobb évnek számított azóta, hogy 1996-ban elkezdték a hasonló statisztikák vezetését Szlovákiában” – mondta sajtótájékoztatóján Robert Kaliòák belügyminiszter.
A szlovákiai utakon 2014-ben összesen 258 személy, köztük 184 férfi és 74 nő vesztette életét az utakon. Egy évvel korábban 223 ember hunyt el. Tavaly összesen 13 286 baleset történt, ami 300-zal kevesebb, mint 2013-ban. Kaliòák szerint a szlovákiai utak a legbiztonságosabbak közé tartoztak. „Ez egy olyan eredmény, amely Szlovákiát az Európai Unió 6 legjobb tagországa közé sorolja” – emelte ki hozzátéve, hogy a V4-es tagországok körében pedig az élen végeztünk.
Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány arról számolt be, hogy a balesetek oka leggyakrabban az aránytalanul megválasztott sebesség, illetve nem az útviszonyoknak megfelelő vezetés volt. „Mintha sok sofőr nem venné figyelembe, hogy váltakoznak az évszakok, s ennek megfelelően változnak az útviszonyok azokon a szakaszokon, ahol naponta akár háromszor is áthajtanak” – mutatott rá. Gyakori ok volt továbbá a sofőrök figyelmetlensége, a helytelen előzés és a vezetés közbeni telefonhasználat. „Elképzelhetetlen, hogy a sofőrök a kormányon SMS-t írjanak” – hangsúlyozta, hozzátéve: a rendőrség ezen a téren több intézkedést is tervez.
Összesen 1582 tavalyi balesetnél állapították meg, hogy a vezető alkoholt fogyasztott, míg egy évvel korábban 1677 ilyen eset fordult elő. Gašpar hangsúlyozta: a görbe csökkenő tendenciát mutat.
Akárcsak 2013-ban, tavaly is összesen 19 motorkerékpáros vesztette életét. A 2013-as 65 esethez képest tavaly 57-re csökkent az elgázolt gyalogosok száma. Gašpar ezt a felvilágosító munkával és a fényvisszaverő elemek gyakoribb használatával magyarázza. Ellenben tavaly 24 kerékpárost gázoltak halálra, míg egy évvel korábban 16-ot. A balesetek gyakorisága szempontjából legbiztonságosabbaknak az autópályák és a gyorsforgalmi utak számítanak. Ellenben a legtöbb balesetre az I. osztályú utakon kerül sor.
A rendőrség tavaly 4387 közlekedésbiztonsági akciót hajtott végre. A belügyi tárca vezetője szerint éppen a rendőrség utakon való jelenléte szavatolja a közlekedés biztonságát, amihez az úthálózat fejlesztése és a tűzoltók kiképzésének és felszerelésének javítása is hozzájárul. Kaliòák hozzátette, hogy sikerült lerövidíteni azt az időtartamot, amely alatt a mentők kiérnek a baleset helyszínére. A miniszter végezetül hozzátette: bízik abban, hogy tovább csökken majd az utakon elhunytak száma, és 2020-ra évi 200 alá sikerül csökkenteni a tragikus kimenetelű közlekedési balesetek számát.
A szlovákiai utakon 2014-ben összesen 258 személy, köztük 184 férfi és 74 nő vesztette életét az utakon. Egy évvel korábban 223 ember hunyt el. Tavaly összesen 13 286 baleset történt, ami 300-zal kevesebb, mint 2013-ban. Kaliòák szerint a szlovákiai utak a legbiztonságosabbak közé tartoztak. „Ez egy olyan eredmény, amely Szlovákiát az Európai Unió 6 legjobb tagországa közé sorolja” – emelte ki hozzátéve, hogy a V4-es tagországok körében pedig az élen végeztünk.
Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány arról számolt be, hogy a balesetek oka leggyakrabban az aránytalanul megválasztott sebesség, illetve nem az útviszonyoknak megfelelő vezetés volt. „Mintha sok sofőr nem venné figyelembe, hogy váltakoznak az évszakok, s ennek megfelelően változnak az útviszonyok azokon a szakaszokon, ahol naponta akár háromszor is áthajtanak” – mutatott rá. Gyakori ok volt továbbá a sofőrök figyelmetlensége, a helytelen előzés és a vezetés közbeni telefonhasználat. „Elképzelhetetlen, hogy a sofőrök a kormányon SMS-t írjanak” – hangsúlyozta, hozzátéve: a rendőrség ezen a téren több intézkedést is tervez.
Összesen 1582 tavalyi balesetnél állapították meg, hogy a vezető alkoholt fogyasztott, míg egy évvel korábban 1677 ilyen eset fordult elő. Gašpar hangsúlyozta: a görbe csökkenő tendenciát mutat.
Akárcsak 2013-ban, tavaly is összesen 19 motorkerékpáros vesztette életét. A 2013-as 65 esethez képest tavaly 57-re csökkent az elgázolt gyalogosok száma. Gašpar ezt a felvilágosító munkával és a fényvisszaverő elemek gyakoribb használatával magyarázza. Ellenben tavaly 24 kerékpárost gázoltak halálra, míg egy évvel korábban 16-ot. A balesetek gyakorisága szempontjából legbiztonságosabbaknak az autópályák és a gyorsforgalmi utak számítanak. Ellenben a legtöbb balesetre az I. osztályú utakon kerül sor.
A rendőrség tavaly 4387 közlekedésbiztonsági akciót hajtott végre. A belügyi tárca vezetője szerint éppen a rendőrség utakon való jelenléte szavatolja a közlekedés biztonságát, amihez az úthálózat fejlesztése és a tűzoltók kiképzésének és felszerelésének javítása is hozzájárul. Kaliòák hozzátette, hogy sikerült lerövidíteni azt az időtartamot, amely alatt a mentők kiérnek a baleset helyszínére. A miniszter végezetül hozzátette: bízik abban, hogy tovább csökken majd az utakon elhunytak száma, és 2020-ra évi 200 alá sikerül csökkenteni a tragikus kimenetelű közlekedési balesetek számát.
Forrás
TASR
