Az Öreg híd új konstrukcóját a 34-es pillérre kapcsolják

„A legkomplikáltabb függőhidas megoldásnak lehetünk tanúi, amelyet a hajón levő tartószerkezet segít. Ez a 76 méteres kiemelés a legnagyobb az egész építkezés során, emiatt le kellett állítani a dunai hajózást” – állapította meg a mai sajtótájékoztatón Peter Teke¾, az építkezés igazgatója az Eurovia SK vállalattól. A kiemeléssel kapcsolatos munkálatok csütörtökön, augusztus 27-én kezdődtek, és pénteken az esti órákban fejeződnek be. Ezt követően újra megindulhat a dunai hajózás.

Ivo Nesrovnal, Pozsony főpolgármestere szerint sikerül tartani az ütemtervet, így az építkezést időre be tudják fejezni. „Három műszakos munka, két gyártóhely, a folyamatos ellenőrzés, jobb menedzseri kapcsolatok kialakítása a kivitelezővel – mindez meghozta az eredményt” – értékelte a munkát a főpolgármester.

A pozsonyi magisztrátus aláírta az Öreg híd kivitelezéséről szóló szerződéshez kapcsolódó, a munkálatok időhöz kötött befejezését szabályozó kiegészítést. Ez azt jelenti, hogy a következő munkálatok jogi keretet kapnak, és az építkezés befejezésének végső időpontja december 15.

„Tekintettel arra, hogyan követik egymást a munkálatok, milyen jó az együttműködés a kivitelezővel, meggyőződésem, hogy ez az végső időpont” – jegyezte meg Nesrovnal. Ha nem épülne föl év végéig a híd, Pozsony nem lenne jogosult az európai uniós támogatásra.

A főváros 2013-ban kezdte el az egyik stratégiai közlekedési projekt kivitelezését. Ez az Öreg híd rekonstrukcióját és a Ligetfaluba irányuló villamos megépítését jelenti, majd a Štúr utcának és környékének rendezése következik, ami az idei év prioritása.