Škoda ENYAQ iV: Sok tekintetben veri a konkurenciát
Volt, illetve van már a Škodának villanyautója (Citigo e-iV), de ez az első IGAZI, amely egyben mérföldkövet jelent a márka történetében.
A Volkswagen csoport által kifejlesztett MEB platformra épül; ez a száraz műszaki tény itt azért fontos, mert a Kodiaq-kal megegyező méretű belső teret jelent, miközben maga az autó rövidebb, mint a Octavia. Egy másik lényeges alapinformáció: a későbbiekben a kiindulási alapként szolgáló Škoda Vision IV tanulmányautóhoz jobban hasonlító kupé változat is piacra kerül majd az új cseh modellből.
Hogy itt már mennyire igazi, a konkurenciával nemcsak abszolút egyenértékű, hanem azt sok esetben felül is múló elektromobilról van szó, azt mi sem bizonyítja jobban, mint a kínálat gazdagsága. Ugyanis nem kevesebb, mint 3 akkukapacitás, két hajtásrendszer és ötféle teljesítmény kombinációjából áll, az utóbbiakat tekintve itt-ott mellbevágó értékekkel. Lássuk ezeket sorjában, az aksiknál mindenütt a nettó kapacitást, a hatótávnál a WLTP-értékeket tüntetve fel.
Enyaq iV 50 (alapmodell): 52 kWh, hátsó hajtás, 109 kW (148 LE) teljesítmény, 340 km-es hatótávolság. Enyaq iV 60: 58 kWh, hátsó hajtás, 132 kW (180 LE), 390 km. Enyag iV 80: 77 kWh, hátsó hajtás, 150 kW (204 LE), 510 km, rendelhető összkerékhajtással 460 km. Enyaq 80X: 77 kWh, két villanymotor, 4x4-es hajtás, összteljesítmény 195 kW (265 LE). És végül az Enyaq vRS, a maga 225 kW-os (306 LE) teljesítményével, 180 km/órás végsebességével és 6,4 másodperces százas sprintjével…
Az új autót árát illetően egyelőre csak az iV60 és az iV80 hazai induló árait tette közzé a Škoda. Ezek sorrendben: 39 490, illetve 46 990 euró.
