Rollerforradalom vagy közlekedési káosz?
Szlovákia utcáin az utóbbi években döbbenetes sebességgel szaporodnak az elektromos rollerek – csendes, egyre gyorsabb járgányok, amelyek forradalmasítják a városi közlekedést, de egyben új veszélyeket is teremtenek. A fejlődés azonban egyre nagyobb veszélyeket rejt magában, melyeket már nem lehet figyelmen kívül hagyni.
A fővárosban, Pozsonyban az elektromos rollerek robbanásszerű elterjedése óta megszaporodtak az olyan balesetek, amikor a gyalogosok kerülnek veszélybe, vagy ők, vagy a rollerező sérül meg, sőt, ez elmúlt években több halálos baleset is történt. Az év első hónapjaiban például tíz balesetet kötöttek az elektromos rolleresekhez, korábban egy teljes év alatt történt ennyi baleset.
A leggyakoribb szabályszegésnek a járdán való gyorsan közlekedés mondható, amikor a rollerező nem a gyalogos tempójával halad – azzal, amelyet a szabály enged.
Jelenleg a törvények nem ismerik az elektromos rollert mint kategóriát. Aki ilyen eszközzel közlekedik, jogilag gyalogosnak számít. Ez viszonylagos következetlenséget szül, hiszen ez a kettőség – sem gyalogos, sem kerékpár – több konfliktust eredményez az úttípusok használata körül.
A belügyminisztérium módosító javaslata szerint – ha elfogadják – a villanyrollerek új kategóriát kapnak: a „motor nélküli járművek” közé sorolnák, így hasonló szabályozás vonatkozna rájuk, mint a kerékpárosokra.
Ez azt jelenti például, hogy lakott területen kívül már számukra is kötelező lehet a védősisak és a fényvisszaverő mellény viselése.
Más, részletesebb szabályok pedig így festenek:
- Járdán: jobbra tartva, gyalogos tempóban lehet haladni
- Max. 0,5 ezrelék véralkoholszint megengedett, lakott területen; azon kívül nulla tolerancia
- Kormányt mindkét kézzel kell fogni (kivéve irányjelzéskor)
- Telefon vagy más zavaró eszköz használata tilos
- Egyszerre csak egy személy tartózkodhat a rolleren, tárgy vagy állat szállítása nem engedélyezett
- Több rolleres csak egymás mögött, nem egymás mellett haladhat
- Közúton csak 15 év felettiek rollerezhetnek, de járdán, bicikliúton, lakóövezetekben ez alól van kivétel
A szabályok megszegése esetén a helyszíni bírság akár 50 euró is lehet. Ráadásul a jogszabály tervezete szerint a bírság később akár 100–200 euróra is emelkedhet. Ez azt mutatja, hogy a hatóságok lassan, de fokozatosan komolyabb szankciókat terveznek.
Az Unió 2024-től kötelező biztosítást ír elő a gyorsabb és nehezebb rollerekre – ahol a sebesség több mint 25 km/h vagy a tömeg több mint 25 kg és gyorsabb, mint 14 km/h.
Szlovákiában azonban 2023 végéig nem dolgozták át az erre vonatkozó nemzeti szabályokat időben, így jelenleg nincs érvényes ilyen kötelezettség.
Az e-rollerek általános üzemeltetési veszélyei – amelyeket a szakértők világszerte aggályosnak tartanak – nem egyedi szlovákiai gondot jelentenek.
A jelenlegi szabályozás rendkívül megosztja a közvéleményt. Sokan élvezik az e-rollert mint környezetbarát közlekedési eszközt, mások viszont leginkább veszélyes, járdán száguldozó „szélhámosokként” tekintenek rájuk.
A bírságok és szabályok bevezetése azt mutatja, szükség van egy kiszámítható, egységes, felelős keretrendszerre, amely biztonságossá teszi a közlekedést – rollerezők, gyalogosok és autósok számára egyaránt.
