Miért okoznak gondot a nem biztosított autók?
A biztosítatlan gépjárművek hosszú távú problémát jelentenek Szlovákiában, amelynek kárát a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással (PZP) rendelkező, szabálykövető sofőrök is megfizetik. Ezen hivatott változtatni az az új törvény, amelyet nemrég fogadott el a szlovák parlament (NR SR), és amely szigorítja az ellenőrzéseket, valamint a szankciókat is.
Juliana Arvaiová, a Fingo.sk nem-életbiztosítási igazgatója szerint a jelenlegi ellenőrzési rendszer nem működik elég hatékonyan. Állítása szerint a törvényi kötelezettség ellenére a Szlovákiában közlekedő járművek körülbelül kilenc százaléka nem rendelkezik kötelező biztosítással. Összehasonlításképpen: Csehországban ez az arány lényegesen alacsonyabb, ott mindössze a járművek 1,6%-a fut biztosítás nélkül.
Az új jogszabály az adatbázisok összekapcsolása révén megvalósuló automatizált ellenőrzéssel számol, ami egyszerűbbé és gyorsabbá teszi a biztosítás érvényességének igazolását. Az érvényes biztosítás nélküli járművek a jövőben nem mehetnek át a műszaki (STK) és az emissziós (EK) vizsgán, tulajdonosaikat pedig a forgalomból való kivonás veszélye is fenyegeti.
Arvaiová szerint a jelenlegi állapot azt eredményezi, hogy a biztosítatlan sofőrök által okozott károkat olyan mechanizmusokból fedezik, amelyekbe minden tisztességes autós befizet. A kártérítéseket a Szlovák Biztosítók Irodája (SKP) fizeti ki, amely ezt követően hajtja be a pénzt a vétkeseken. Súlyos balesetek esetén ezek a költségek a több tízezer, de akár a több százezer eurót is elérhetik.
– jelentette ki Arvaiová.
Egyúttal figyelmeztetett: a kötelező biztosításra a vezetőknek nem csupán törvényi kényszerként, hanem a közlekedési balesetek súlyos anyagi következményei elleni alapvető védelemként kellene tekinteniük. Véleménye szerint az új törvény nemcsak a biztosítatlan járművek számát csökkenti majd, hanem stabilizálja a teljes biztosítási rendszert, és mérsékli a felelősségteljes sofőrök anyagi terheit is.
