Mennyivel nőtt az autóbiztosítások ára?
Az újévi áremelkedés Szlovákiában az autóbiztosításokat is érintette. A kötelező felelősségbiztosítás (PZP) ás díjai éves szinten 10-20 százalékkal emelkedtek. Az áremelkedés oka nemcsak a konszolidációs csomag, hanem a szervizekben végzett munkák költségének növekedése is. A szakértők emellett felhívják a figyelmet a drágább autók és elektromos járművek casco biztosításával kapcsolatos problémákra – számolt be róla az Umbrella Group közvetítő cég.
„A kötelező felelősségbiztosítás (PZP) és a casco biztosítás árának emelkedésére leginkább nem a konszolidációs csomag vagy az alkatrészek körülbelül 12 százalékos éves drágulása van hatással, hanem a szervizmunkák költségeinek növekedése. Egyes műhelyekben ezek a költségek akár meg is duplázódtak” – mondta Martin Jurkemík, a társaság nem-életbiztosítási szakértője.
Várakozásai szerint a biztosítótársaságok várhatóan még tovább emelik majd az árakat, különösen azután, hogy 2025 áprilisától bevezetik a tranzakciós adót.
Jurkemík szerint azok az ügyfelek, akik a megemelkedett PZP- vagy casco díjak miatt biztosítót váltottak volna, az új évben már nem találtak olcsóbb alternatívákat a piacon. A szakértő úgy véli, hogy az áremelkedés miatt az emberek már fiatalabb autók esetében is (5-8 éves korukban) megszüntetik a casco biztosítást, míg korábban ez általában a 7-10 éves autók esetében volt jellemző.
A társaság hangsúlyozta, hogy az elektromos járművek casco biztosításának bonyolultsága a márkától függ. A szakértők szerint az egyik legfontosabb szempont az adott márka hivatalos képviselete Szlovákiában, valamint az engedélyezett szerviz jelenléte.
Míg a hétköznapi márkáknál nincs gond a biztosítással, addig a Tesla, Rimac és más, hivatalosan nem képviselt márkák nehezen biztosíthatók Szlovákiában. Jelenleg csak négy biztosítótársaság kínál ilyen típusú terméket.
„Az ok az, hogy baleset esetén a biztosítótársaságoknak extra költségeik merülnek fel a sérült jármű Szlovákiából a legközelebbi hivatalos szervizbe (például Ausztriába vagy Csehországba) történő szállítása miatt. Ezért a legtöbb biztosító elutasítja az ilyen biztosítások megkötését” – magyarázta Jurkemík. Hozzátette, hogy ez a probléma nemcsak az elektromos autókra vonatkozik, hanem más, főleg luxusmárkákra is, például az Aston Martinra, amelynek nincs hivatalos képviselete Szlovákiában.
