Kia Sorento: A negyedik generáció
A koreai márka immár négytagú európai szabadidős-családjának csúcsmodellje 2002 óta van piacon, jelenleg a 3 generációja fut az utakon. A negyediket az idei Genfi Autószalonon tervezték bemutatni, amely azonban, mint tudjuk, elmaradt. Az újdonság leleplezése így végül minden különösebb hajcihő nélkül történt. Pedig megérdemelte volna a nagyobb nyilvánosságot, mert figyelemre méltó újításokat vonultat fel.
Előbb azonban szóljunk arról, hogy az autó minden irányban megnőtt, (egységesen 10 mm-rel), a tengelytávja pedig nem kevesebb, mint 3,5 cm-rel.
Ez minden eddiginél tágasabb belső teret eredményezett, a hétszemélyes változatnál alapon 821, az ötszemélyesnél 910 literes csomagtérrel! Ugyanakkor 7 személy mögött is marad még 179/187 liternyi rakodótér.
A szereltségben új a „multi-collision” vészfékrendszer, amely képes felmérni a másodlagos ütközés kockázatát az első után, és ennek megfelelően működtetni a fékeket. A 12,3 hüvelykes fő műszeregység digitális, a központi kijelző akár 10,25 colos is lehet. Hozzá hasonlóan opcionális holmi a 12 hangszórós Bose hangrendszer, valamint a hangulatvilágítás-csomag.
A legnagyobb újdonság azonban vitathatatlanul az autó teljesen új hibrid hajtáslánca, amely 1,6 literes, közvetlen befecskendezéses, turbófeltöltős benzinmotorból, 44,2 kW-os villanymotorból, és 1,49 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorból. A rendszer összteljesítménye 230 LE, csúcsnyomatéka 350 Nm, a váltó hatfokozatú automata. A másik választási lehetőség a 2,2 literes dízelmotor, 202 lóerővel és 440 Nm nyomatékkal; a váltó ennél nyolcfokozatú automata.
Később érkezik egy plug-in hibrid változat is, 261 lóerő összteljesítménnyel és kizárólag 4x4-es meghajtással. Az új Kia Sorento idén ősszel érkezik az európai márkakereskedésekbe.
