Frissült a Kia Stonic
A koreai márka legkisebb crossovere 2017 óta van piacon, és három év alatt a márka 4. legkeresettebb modelljévé nőtte ki magát. A gyár ennek ellenére úgy döntött, hogy a kőkemény konkurenciaharcra való tekintettel revitalizálja a kisautót.
Kívülről néhány új keréktárcsa, valamint az immár két színben rendelhető fényezés jelenti a nóvumot.
Belül megjelent egy 8 hüvelykes kijelző, a biztonsági rendszerek közül pedig elérhetővé vált a sávtartás, az adaptív tempomat, valamint a holttér- és keresztforgalom-figyelő.
A legjelentősebb újítás azonban kétségtelenül a Ceedben már megismert kishibrid hajtásrendszer. Önállóan ugyan nem tudja mozgatni az autót, de a 48 V-os akkumulátorába visszanyert fékenergiával a szíjhajtású áramfejlesztőn keresztül besegít az egyliteres T-GDi motornak, ami természetesen kisebb fogyasztást és károsanyag-kibocsátást eredményez.
Ez a háromhengeres turbóaggregát egyébként 100 és 120 lóerős változatban lesz elérhető, de marad a kínálatban az1,2 literes, 84 lóerős szívómotor is. Újdonság még az úgynevezett iMT váltó, amely a vezető és a kuplung közötti mechanikus kapcsolat nélkül működik. Rajta kívül duplakuplungos, hétfokozatú automatával is kapható lesz a felfrissített Stonic.
