Egyre kevésbé érdeklődünk a legolcsóbb, külföldről behozott használt autók iránt
Áprilisban 5402 használt járművet importáltak Szlovákiába, legtöbbet a 20 000 és 30 000 euró közötti árkategóriában. Ez a kategória tavalyhoz képest erősödött, és jelenleg az importált autók 22%-át teszi ki. Ezzel szemben jelentősen visszaesett az érdeklődés a legolcsóbb autók iránt. A 4000 eurónál olcsóbb járművek áprilisban az importált autók 6%-át tették ki, számuk pedig éves összevetésben negyedével csökkent. Ez az Aures Holdings elemzéséből derül ki, amelyet a belügyminisztérium adatai alapján készítettek.
Áprilisban megállt az egyénileg importált járművek számának növekedése, amely idén január óta tartott. Az előző hónaphoz képest 45-tel kevesebb járművet hoztak be, éves összehasonlításban pedig 136 darabos csökkenés történt. Ennek ellenére az idei év első négy hónapjában az importált autók összlétszáma enyhén emelkedett: 19 336-ról 20 196-ra.
Jelentős éves növekedést mutatott a két évnél fiatalabb járművek kategóriája, ahol a számuk több mint egyharmaddal nőtt. A legnagyobb mértékben az 5000 és 50 000 kilométer közötti futásteljesítményű autók száma emelkedett — tavalyhoz képest közel 90%-kal. A legnépesebb kategória az 50 000–100 000 kilométert futott autóké, amely éves összevetésben 55%-kal nőtt, és elérte az 1200 darabot.
Ezzel szemben meredeken visszaesett az idősebb és elhasználtabb járművek importja. A 250 000 kilométernél többet futott autók egyéni behozatala éves szinten 48%-kal zuhant, míg a 200 000–250 000 kilométert futott járművek esetében 35%-os csökkenést regisztráltak. Egyre népszerűbbek viszont a 4x4-es meghajtású autók, amelyek már 43%-os részesedéssel bírnak. Az importált autók 58%-a automata váltós volt.
A részletes áprilisi statisztikák fokozatos és visszafordíthatatlan trendet mutatnak: a szlovákok egyre inkább elutasítják az elöregedett, több százezer kilométert futott autókat, és ehelyett fiatalabb, megkímélt állapotú, legfeljebb néhány tízezer kilométert futott, jó műszaki állapotú és megfelelő felszereltségű járművekre vágynak”
— mondta Karolína Topolová, az AAA Auto és Mototechna autóközpontokat üzemeltető Aures Holdings vezérigazgatója.
2026 áprilisában továbbra is Németország maradt az importált autók legfontosabb származási országa, ahonnan 2202 jármű érkezett. Ezt Ausztria (750), Csehország (630) és Olaszország (483) követte. Belgium és Franciaország szintén megőrizte erős pozícióját. Éves összevetésben jelentősebben visszaesett a Magyarországról érkező autók importja, miközben Hollandiából látványosan nőtt a behozatal.
Karosszériatípusok szerint a kombik dominálnak az importált járművek között, utánuk a hatchbackek, az egyterűek (MPV), a szedánok és az SUV-k következnek. A legnépszerűbb importált modell továbbra is a Škoda Octavia maradt, annak ellenére, hogy behozatala éves szinten ötödével csökkent. Enyhe visszaesést mutattak más hagyományosan erős modellek is, mint a Škoda Superb vagy a Volkswagen Passat. Ezzel szemben bekerült az első tízbe a Tesla Model 3 és a Cupra Formentor is.
