BMW 7-es sorozat: A hetedik generáció
Negyvenöt évvel a bemutatkozása után idén színre lépett a bajor márka zászlóshajójának immár 7. nemzedéke.
Ezúttal kizárólag megnyújtott Long verzióban lesz kapható, 5391 mm-es hosszúsággal, és a modell történetében először három hajtáslánccal (belső égésű motorok, konnektoros hibrid, és tisztán elektromos változatok). Röviden bemutatunk néhányat az idén, illetve jövőre piacra kerülő gazdag típusválasztékból.
BMW i7 xDrive60: Tisztán elektromos meghajtás, 2 villanymotorral, 400 kW (544 LE) összteljesítménnyel, 745 Nm-es csúcsnyomatékkal. Végsebesség: 240 km/óra, százas gyorsulás 4,7 másodperc, hatótávolság (WLTP): 590–625 km.
BMW 740d xDrive (2023 tavaszán): Háromliteres, hathengeres, 286 lóerős dízelmotor 12 lóerős mild-hibrid rásegítéssel. Rendszerteljesítmény/nyomaték 300 LE/670 Nm. Végsebesség 250 km/óra, százas gyorsulás 6,3 másodperc, átlagfogyasztás (WLTP): 5,9–6,9 l/100 km.
BMW M760e xDrive (2023 tavaszán): Konnektoros hibrid, háromliteres, hathengeres, 380 lóerős benzinmotorral és 145 kW-os (200 LE) villanymotorral. Rendszerteljesítmény/nyomaték: 571 LE/800 Nm. Végsebesség 250 km/óra, százas gyorsulás 4,3 másodperc, átlagfogyasztás (WLTP): 1,2 l/100 km, elektromos hatótávolság 80 km.
BMW 750e xDrive (2023 tavaszán): Benzinmotor 310 LE, villanymotor 200 LE, rendszerteljesítmény/nyomaték 490 LE/700 Nm, elektromos hatótávolság 85 km.
És végül a széria beígért csúcsmodellje, amely a bajor márka eddigi legerősebb szériagyártású autója lesz. A tisztán elektromos hajtású BMW i7 M70 xDrive két villanymotorjának összteljesítménye ugyanis jóval meghaladja majd a 600 lóerőt, csúcsnyomatékuk pedig az 1000 newtonmétert; ez az erőpotenciál 4 másodpercnél rövidebb ideig gyorsítja fel nulláról százra az impozáns luxuslimuzint…
