Ausztrián vagy Magyarországon keresztül juthatunk el olcsóbban Horvátországba?
A horvát tengerpart még mindig az egyik legkedveltebb úti cél a szlovákiai turisták körében. Az adriai nyár illata, a kristálytiszta víz és a mediterrán hangulat évről évre ezreket csábít délre. Az örömbe azonban gyakran beleszól a költségvetés, hiszen az odaút sem ingyen van, különösen az útdíjak tekintetében. Két fő útvonal merül fel, Magyarországon vagy Ausztrián keresztül. A kérdés egyszerűnek tűnik: melyiket hozhatjuk ki olcsóbban?
Tegyük fel, hogy Pozsonyból indulunk, ami földrajzi helyzete miatt egyaránt kényelmes kiindulópont lehet Ausztria és Magyarország felé is. A horvát célállomás lehet például Rijeka, Zadar vagy Split – ezek elérhetők mindkét irányból, nagyjából hasonló távon. Így a fő döntő tényező az útiköltség, azon belül is az útdíjak.
Ha az osztrák útvonalat választjuk, akkor az autópályán haladva előbb Bécs, majd Graz felé vesszük az irányt, onnan pedig Szlovénián át juthatunk el Horvátországba.
Ausztriai autópálya-matrica (10 napos): 11,50 euró
Szlovén autópálya-matrica (7 napos): 16,00 euró (de ha hosszabb időt töltünk ott, 1 havi matrica: 32,00 euró)
Horvát autópályadíjak (Rijeka vagy Split felé): 10–25 euró szakasztól függően (például Zágráb–Split: kb. 24 euró)
Összesen nagyjából 37,5–52 euróra jön ki az útdíj, ha az osztrák–szlovén útvonalat választjuk.
Ennek az útvonalnak elsősorban a kiváló minőségű utak, kevés forgalom, jól szervezett infrastruktúra az előnye. Hátrányként mindenképp meg kell említetnünk, hogy a szlovén díj viszonylag magas, és nem mindenki szereti a rövidebb érvényességű matricarendszert.
A magyar útvonal Pozsonyból indulva Győr, Budapest, majd Letenye irányába vezet, és a horvát határt átlépve Zágrábon keresztül haladunk tovább a tenger felé.
Magyarországi autópálya-matrica (10 napos, D1): nagyjából 5500 forint, ami 14 eurónak felel meg.
Horvát autópályadíjak: megegyeznek az előzőekkel – Rijeka, Split stb. 10–25 euró között
Összesen: kb. 24–39 eurót kell költeni az útdíjra
A számokat figyelembe véve jóval olcsóbbak az útdíjak, különösen a magyar matrica, amely kedvező ár-érték arányt képvisel.
Hátrányként a Budapest körüli forgalmat hozhatnánk fel, főleg nyáron, torlódásokhoz vezethet; valamint az M7-es hétvégi zsúfoltsága is negatív tényező lehet.
Egyébként Pozsonyból akár vonattal vagy busszal is eljuthatunk Horvátországba, igaz nem a tengerpartra, hanem a fővárosba, Zágrábba. A legtöbben a Pozsony-Bécs-Graz-Zágráb vasútvonalat veszik igénybe, mely nagyjából kilenc óra alatt ér a horvát fővárosba, és fejenként átlagosan 100 euróba kerül.
Pusztán költségalapon vizsgálva a magyar útvonal egyértelműen olcsóbb, akár 10–13 euróval is kevesebbe kerülhet, különösen, ha rövidebb nyaralásról van szó, és a 10 napos matrica elégséges. Ráadásul Magyarországon a matricás rendszer egyszerűen működik, és egyetlen vásárlással átszelhetjük az egész országot.
Az osztrák–szlovén útvonal ugyan kényelmesebb lehet, és elkerülhető vele Budapest forgalma, ám a szlovén autópályadíj erősen megdobja az összköltséget. Ezen felül a rövidebb érvényességű matrica (7 napos) kevés lehet hosszabb nyaralás esetén, így könnyen szükség lehet egy havi változatra, ami már 32 euró.
Akinek az anyagiak az elsődleges szempont, jobban járnak, ha Magyarországon keresztül indulnak a horvát tengerpart felé. A különbség egy oda-vissza út esetén akár 20–25 euróra is rúghat, ami akár egy vacsorát vagy egy napernyőbérlést is fedezhet a parton.
Természetesen más szempontok – például forgalom, személyes preferenciák, határátkelési tapasztalatok – befolyásolhatják a döntést, de ha az elsődleges cél a minél olcsóbb autós eljutás Horvátországba, akkor a válasz egyértelmű, Magyarországon keresztül érdemes menni.
