Lassú javulás a hazai autópiacon
A számokkal zsonglőrködve akár biztató eredményekre is bukkanhatunk az első félév hazai újautó-eladási statisztikáinak elemzésekor.
Például arra, hogy a június 81%-kal (!) jobb volt a májushoz képest (7502/4123 db). Az optimizmus azonban csupán eddig tarthat, mert a további összehasonlítások változatlanul lehangolóak. 2019/2020 júniusa: 9396/7502 db (- 20,16%), 2019/2020 első félév: 52 075/34 015 db (-34,68%). Minden jel arra mutat tehát, hogy reálisan számolhatunk a tavalyhoz képest 30% körülinek prognosztizált éves visszaeséssel. Vagy akár többel is, ha tényleg megérkezik a járvány második hulláma.
Ami a júniusi listákat illeti, a márkáknál nem változott a rangsor, a modelleknél viszont annál inkább.
Mégpedig főleg a Škodáknak köszönhetően: a Fabia visszavette az első helyet, a 2 hónapig vezető Scala lecsúszott a harmadikra, a Kamiq megelőzte a Tucsont, a Kodiaqot pedig ismét ott találjuk a legkelendőbb modellek között. A márkák és modellek első félévi 15-ös listája:
Škoda 7621, Hyundai 3172, Volkswagen 3123, Kia 2534 Toyota 2248, Peugeot 5124, Peugeot 2090, Dacia 1788, Renault 1540, Citroën 1499, Opel 1084, BMW 1046, Mercedes-Benz 944, Suzuki 906, Seat 509, Mitsubishi 464.
Škoda Fabia 1078, Škoda Octavia Combi 3 1064, Škoda Scala 1033, Škoda Fabia Combi 1025, Škoda Kamiq 899, Hyundai Tucson 873, Škoda Karoq 786, Citroën C3 750, Hyundai i20 748, Dacia Duster 718, Toyota Corolla 642, Hyundai i30 cw 604, Peugeot 208 556, Hyundai i30 513, Škoda Kodiaq 502.
