Út köthetné össze a Duna felvízcsatornája által elzárt településeket

Mindezt a Vajka melletti egyik potenciális alagút közelében mondta el keddi rövid sajtótájékoztatója keretén belül Sólymos László környezetvédelmi miniszter és Daniel Kvocera, a Vízgazdálkodási Építővállalat (VV) vezérigazgatója.

A vízáteresztő csatornák közül kettőt terveznek felújítani, illetőleg közúti alagúttá átépíteni, hogy azt végül átadhassák a forgalomnak. „Keressük annak lehetőségeit, hogy miként biztosíthatnánk Csallóköz lakosai számára komolyabb környezeti beavatkozásoktól mentesen a vízerőmű egyik oldaláról a másikra való tartós átkelést“ – mondta el Sólymos. A tárcavezető közölte, hogy a terv megvalósítása több engedélyt és kivételt igényel. A miniszter azt nem merte megsaccolni, hogy milyen időbeli távlatokon belül vehetné használatba a majdani alagutat a nyilvánosság, de reményei szerint a terv kevesebb mint 5 éven belül megvalósulhatna.

Kvocera arra a problémára hívta fel a figyelmet, hogy a jelenleg a vízerőmű két oldalán elhelyezkedő települések között közlekedő kompjárat az időjárási körülményekre való tekintettel nem üzemelhet az év egésze folyamán. „A megvalósíthatósági tanulmány elsősorban arra mutatott rá, hogy mindez megoldható“ – mondta. Közlése szerint a kérdésben még további lépések várhatóak, s jelenleg egyenesen a vízáteresztő csatornákban folynak mérések.

A munkálatok sikeres befejeztével a két part közötti kapcsolatot a rekonstruált átereszből kialakított közúti alagutak biztosítanák, míg a kompot csak különleges esetekben használnák. Maga az alagút hossza mintegy 500 méter. A forgalom kétirányú lenne, amelyet vélhetően közlekedési lámpa irányítana.

A tervezők szerint a vázolt variáns megvalósítható, ám mindehhez néhány műszaki előírás alól való kivétel szükséges. Mindemellett a biztonságos használat érdekében elképzelhető, hogy a majdani alagutakban 30 km/h-ra korlátoznák a maximális megengedett sebességet.