Simon Zsolt: drágulást hoz a vízzel való üzletelés
Simon Zsolt, a Most-Híd alelnöke pénteki sajtótájékoztatóján közölte: pártja egyértelműen elutasítja a törvényjavaslatot. A politikus szerint a Fico-kormány ezzel a törvénnyel olyan új díjakat, ún. „adókat“ vezet be, amelyek még drágábbá teszik az életet Szlovákiában. „Azzal például, hogy díjat vezetnek be az öntözővízért, megnő az élelmiszerek – különösképpen a gyümölcs és a zöldség – ára is“ – hangsúlyozta.
Simon szerint a polgárok ezek után a hazai ásványvízért is többet fognak fizetni. „Minden egyes másfél literes flakon harminc centtel drágább lesz. Robert Fico kormányának szakemberei valószínűleg arról is megfeledkeznek, hogy e törvényjavaslatnak köszönhetően a szlovák termékek majd lassan eltűnnek a pultokról. A polgárok inkább az olcsóbb, behozott ásványvizeket fogják vásárolni. Így annak a veszélye is fennáll, hogy növekedni fog a munkanélküliek száma is“ – hangsúlyozta Simon. Hozzátette, hogy drágulni fog a gyógyfürdői ellátás ára is, ahol szintén nagy szerep jut az ásványvizek felhasználásának. „Természetesen, ezt is a polgárok fogják megfizetni“ – hívta fel a figyelmet a volt földművelési miniszter.
A Most-Híd alelnöke mai sajtótájékoztatóján emlékeztetett arra, hogy az alkotmány szerint a víz az ország polgárainak közös tulajdona, és az ENSZ nyilatkozatában is az áll, hogy a vízhez való hozzáférés emberi jog. „Ráadásul az EU irányelve is kimondja, hogy a víz más termékektől eltérően nem kommersz termék, inkább örökség, amelyet óvni és védeni kell és ennek megfelelően kell vele bánni“ – figyelmeztetett.
A törvényjavaslat pontos szabályokat állít fel a vízzel való üzletelésre vonatkozóan, teljesen kizárja annak a lehetőségét, hogy a polgár szabadon dönthessen a saját tulajdonáról. A Most-Híd kiáll a polgárok mellett, és elítéli ezt az arrogáns politikát – tette hozzá Simon Zsolt.
Érsek Árpád: A vasúti magáncégek megtakarítják a polgárok pénzét és növelik kényelmüket
A Pozsony –Dunaszerdahely–Komárom útvonalon szállító magán vasúttársaság kétszer több utast szállított, mint az állami vállalat. „Ráadásul a magáncég alacsonyabb áron biztosított nagyobb kényelmet“ – nyilatkozta Érsek Árpád, a Most-Híd parlamenti képviselője mai sajtótájékoztatóján. Hozzátette: az említett szakaszokat összekötő magánvállalat csaknem kétéves tevékenysége után elmondható, hogy a vasúti liberalizáció egyértelműen a polgárok érdekeit szolgálja.
„A számok magukért beszélnek: a Pozsony –Dunaszerdahely–Komárom útvonalon szállító magántársaság 2012 márciusától számítva, tevékenysége első évében 1,5 millió utast szállított, ami kétszerese az állami társaság által egy évvel azelőtt szállított utasok számának. Ráadásul megkétszereződött a járatok száma is, a vonatok sűrűbben közlekednek“ – magyarázta Érsek Árpád, aki szerint folytatni kellene a szlovák vasúti közlekedés liberalizációját.
„A polgároknak meg kell adnunk annak a lehetőségét, hogy maguk döntsék el, az állami vagy a magán vasúttársaság mellett döntenek“ – hangsúlyozta a képviselő. Egyúttal kiemelte a kormánnyal szemben megfogalmazott elvárását, hogy minél több polgár számára elérhető legyen a kedvezőbb árú és jobb minőségű közlekedés. „Értékelem, hogy decembertől a Pozsony–Zsolna–Kassa vasúti csomópontok közti közlekedést is magánvállalat teszi lehetővé. Éppen azért, mert olcsóbbak, kényelmesebbek és effektívebbek tudnak lenni, fontos, hogy a magánvállalatok a kisebb, helyi vasútállomásokat is összeköthessék a fő vasúti csomópontokkal“ – fejtette ki Érsek Árpád.
Azt is hangsúlyozta, hogy a magánvállalatoknak meg kell adni a lehetőséget, hogy a régiókban is szállíthassanak, ha ez a polgárok számára kedvező lehet. „Természetesen fontos egyeztetni a grafikonokat és javítani a közlekedési szolgáltatásokat, hogy a távoli településeken élő polgárok is a városiakhoz hasonlóan gyorsan, biztonságosan és kényelmesen jussanak el úti céljaikba“ – tette hozzá.
A Most-Híd parlamenti képviselője azt is megemlítette, hogy a Szlovák Vasúttársaság 7 millió euró veszteséggel zárta az évet. „Hosszútávon is igazolódik, hogy ez a társaság nem képes hatékonyan gazdálkodni, és sem kedvező árat, sem megfelelő színvonalat nem tud biztosítani a polgárok számára” – mutatott rá.
