Mikor lesz Dél-Szlovákiában gyorsforgalmi út?
A közlekedési minisztérium bejelentette, hogy a Pozsonyt elkerülő D4-es autópályát és az R7-es gyorsforgalmi utat ún. PPP-projekt útján, azaz a magánszféra bevonásával építteti meg. Ebben nincs semmi új. A szóbanforgó pénzügyi konstrukció a Radièová-kormány tervei között is szerepelt. Az autópályák és gyorsforgalmi utak előkészítéséről és kivitelezéséről szóló, 2011- 2014-re vonatkozó koncepció előirányozta, hogy az R7-es gyorsforgalmi út Főrév-Pozsonypüspöki és Pözsönypüspöki-Dénesd közti szakaszait PPP projekt keretében kell megépíteni. Ám ez a tervezet uniós források bevonásával is számolt a Dénesd - Egyházgelle szakasz esetében. Kérdéses, felépül-e belátható időn belül a Dél-Szlovákiának húsz éve hiányzó gyorsforgalmi út a Fico-kormány elképzelései szerint. A tervdokumentáció egyelőre nem készült el, a nyomvonalak végső kijelölése is várat magára. Talán jövőre okosabbak leszünk, mert a kormány is érzékeli, hogy szorít a cipő.
"A jelenlegi közlekedési helyzet ismeretében a D4-es és az R7-es szakaszokat minél előbb ki kell építeni" - nyilatkozta portálunknak Martin Kóòa, a közlekedési, építési és régiófejlesztési minisztérium szóvivője hozzáfűzve: mivel megépítésükre nincs pénz sem az államkasszában, sem pedig az uniós alapokban, a tárca nem lát más megoldást, mint a PPP-projekt alkalmazását. "A részletes feltételeket a koncessziós pályázatban írjuk majd elő" - hangoztatta. Ami a részleteket illeti, azokról egyelőre nem lehet sokat tudni, mivel a beruházókat még nem választották ki. A szóvivő annyit mondott, hogy az R7-es gyorsforgalmi út megépítésének menetéről a jövőre elkészülő megvalósíthatósági tanulmány aalapján lehet majd közelebbit mondani.
A D4-es és az R7-es megvalósításának összevonásával kapcsolatban a minisztérium szóvivője portálunknak azt mondta, hogy a szakmai tanulmányok szerint az R7-es kiépítése a D4-es nélkül értelmetlen és gazdaságtalan lenne. Hozzátette: megtörténhet, hogy az R7-es egyes részeit megnyitják még a D4-es elkészülte előtt.
"Örülök, hogy a közlekedési tárca PPP projekt keretében építené meg az R7-est" - mondta portálunknak Érsek Árpád, az előző kormány közlekedésügyi államtitkára. Azt azonban nem tartja jó ötletnek, hogy az R7-es első szakaszainak építését összevonják a fővárost megkerülő D4-es körgyűrű építésével. Érsek attól tart, hogy a két projekt összevonása hátráltatja az R7-es gyorsforgalmi út megvalósítását.
"Mindkét projekt más-más előkészületi szakaszban van. Az R7-es terv előrehaladottabb állapotú, az építés tervei már elkészültek. Tegnap tárgyaltam a közlekedésügyi miniszterrel, aki ígéretet tett arra, hogy ha beigazolódnak az aggályaim, szétválasztják a két projektet" - nyilatkozta. Érsek Árpád elmondása szerint tisztában van azzal, hogy az R7-es első két szakaszának megépítésénél nem lehet uniós forrásokat felhasználni, mivel ez a terület a gazdaságilag jól teljesítő Pozsony megye területén fekszik. Ám azt is tudja, hogy a felsőcsallóközi Dénesd és Egyházgelle közötti szakaszra viszont lehetne pályázni.
Farkas Iván, az MKP gazdaságpolitikai és régiófejlesztési alelnöke nem hiszi, hogy a dél-szlovákiai gyorsforgalmi út belátható időnbell megépül. Nem érti, miért vetette el a tárca az eddigi forgatókönyvet, melyben lefektették, hogy az R7-es első, Pozsony megyei szakasza állami forrásokból, míg a második, csallóközi szakasz uniós forrásokból épül meg.
"Szakmailag semmi sem indokolja, hogy a kormány összekapcsolja a D4-es és az R7-es megépítését. A két út egy pontban ugyan találkozik, de ez minden" – hangoztatja. Farkas szerint a közlekedési tárca hosszú ideje szándékosan késlelteti a gyorsforgalmi út megépítését különféle okokra hivatkozva, miközben azt a látszatot kelti, hogy a témát úgymond melegen tartja. Úgy véli, az érintetteknek határozattabban kellene tiltakozni az új koncepció ellen. "Tessék autóba ülni és Zsolna irányába elindulni. A közlekedési infrastruktúra a déli és az északi járásokban összehasonlíthatatlan. A különbség égbekiáltó, mintha más országba élnénk" - fogalmazott az MKP alelnöke.
Bárdos Gábor, Somorja polgármestere üdvözli, hogy a közlekedésügyi minisztérium legalább az R7-es gyorsforgalmi út finanszírozásának módját megnevezte. "Kis előrelépésnek tartom, hogy döntés született ebben a kérdésben. Már korábban is köztudott volt, hogy az R7-es megépítésére az államnak nincs pénze és uniós forrásokat nem használhat fel erre a célra. Több érintett településvezetővel a közelmúltban bíráltuk az illetékes minisztériumot, amiért nem tudta meghatározni, miből épül meg a gyorsforgalmi út. A magántőke bevonása az egyetlen reális módja annak, hogy az R7-es megépüljön" - hangsúlyozta Bárdos. A polgármester elmondása szerint a dél-szlovákiai településeknek, így városának is égető szüksége van a gyorsforgalmi útra égető szükség van. "Felbecsülhetetlen a kár mértéke, amit az útszakasz hiánya okoz. Ez nemcsak a Csallóközt érinti, hanem az egész vegyesen lakott Dél-Szlovákiát. A beruházók elkerülik a térséget, továbbá a fővárosba naponta ingázók órákat töltenek a közlekedési dugókban. Ezen változtatni kell" - állítja Somorja polgármestere.
