Jóváhagyta a pozsonyi körgyűrű építését a kormány

A tárcavezető május 10-én jelezte, hogy hajlandó a szerződés aláírására, csupán a kabinet beleegyezésére várt. „Nem tehetem meg a pozsonyiakkal, hogy nem írom alá” – szögezte le.

Brecely egyúttal azt is megerősítette, hogy az a szakértői bizottság, amelyet a tárca korábbi vezetése alatt előkészített projekt vizsgálatával bíztak meg, semmiféle jelentős gondokat nem észlelt. A minisztérium Brecely irányítása alatt a koncessziós szerződést egy ún. postafiókcégek elleni záradékkal egészítette ki.

Annak alapján a kedvezmények végső felhasználóinak jegyzékébe a végső kedvezményezettet, illetve azokat az építkezésen, az üzemeltetésben és karbantartásban résztvevő alvállalkozókat is be kell írni,  akik az összes munka értékének legalább 30 százalékát végzik. Továbbá azoknak az építkezéseknek az alvállalkozóit is, akik minimálisan 15 millió euró értékben munkát végeznek.

Egyidejűleg a koncessziós szerződésben az állam részéről későbbre halasztották a projekttel kapcsolatos telkek rendezésének és az építkezési engedélyek megadásának az időpontjait. 

A pozsonyi körgyűrű további sorsa Ján Poèiatek (Smer-SD) közlekedési miniszter távozása után vált kérdésessé. Ténykedése idején döntöttek az ún. PPP-projektről, majd lefolytatták a versenytárgyalást, amelyből győztesként a spanyol Cintra cég által irányított konzorcium került ki. A győztes azt ígéri, hogy négy év és négy hónap alatt felépíti a körgyűrűt, s a konzorcium azzal számol, hogy az útszakasz 30 éven át tartó üzemeltetése alatt évente 56,72 millió eurót kap. A 30 éves időszak letelte után, az infláció figyelembe vételével a körgyűrű hozzávetőleg 1,9 milliárd euróba kerül. Bár a versenytárgyalás győztesét az előző kormány is megerősítette, ám a vonatkozó szerződést nem írták alá.