2016. december 4., 09:46

Hejcei repülőgép-szerencsétlenség – A Katrinectől kapott információkat vizsgálja az ügyészség

POZSONY. Már kézhez kapta a vizsgálati aktákat az Ivan Katrinec kezdeményezése nyomán ismételten az AN-24-es katonai repülőgép 11 évvel ezelőtti, a magyarországi Hejcén történt szerencsétlenségének körülményeit felülvizsgáló Legfőbb Ügyészség.
201612040850330.KATRINEC_1-2.jpg

Mindezt a Legfőbb Ügyészség (GP SR) szóvivője, Andrea Predajòová erősítette meg a SITA hírügynökségnek, hozzátéve, hogy az ügyészség a vizsgálati anyagot a nagyszombati Katonai Archívum segítségével szerezte meg, s azokat most összevetik az Ivan Katrinectől kapott bizonyítékokkal.

A felülvizsgálatot követően dől majd el, hogy milyen további lépéseket tesznek majd, s a közvéleményt tájékoztatni fogják a Legfőbb Ügyészség megállapításairól – fűzte hozzá a szóvivő.

Az Irány-Szociáldemokrácia (Smer-SD) volt képviselője, Vladimír Jánoš feleségének ügyvédjeként ismertté vált Ivan Katrinec november elején arról tájékoztatott, hogy elhallgatták az AN-24-es katonai repülőgép lezuhanásának valódi okát. Katrinec állítja, hogy az Eperjesi Kerületi Katonai Ügyészség a balesettel kapcsolatos határozata hiányos és részben hamis információkra alapoz. A gép lezuhanásának valódi oka szerinte a műszaki berendezések meghibásodása, nem pedig egy a pilóta által vétett hiba. Katrinec csapatával egyetemben a balesettel kapcsolatos további információk birtokába jutott, forrását azonban nem volt hajlandó felfedni. „Valaki megtörte hallgatását“ – mondta.

Az AN-24-es katonai repülőgép 2006. január 19-én, egy az észak-magyarországi Hejce településének közelében található dombnak ütközött. Fedélzetén 43, a KFOR koszovói missziójából hazatérő katona tartózkodott. A szerencsétlenséget mindössze egy katona, Martin Farkaš élte túl.

A beleset Szlovákia történetének eddigi legsúlyosabb légi katasztrófája. A vizsgálat évekkel ezelőtt azzal zárult, hogy a gép szerencsétlenségének legfőbb oka vélhetően a személyzet által vétett hiba volt. A hivatalos vizsgálati eredmények szerint ereszkedéskor nem használta a fedélzeten rendelkezésre álló műszereket és nem tartotta be a terep felett a biztonságos repülési magasságot.

A vizsgálat a hivatalosan közzétett információk szerint nem erősítette meg a repülőgép műszaki berendezéseinek meghibásodását. Tekintve, hogy hiányoznak az objektív bizonyítékok, a baleset kiváltó okát nem voltak képesek egyértelműen megerősíteni.

Megosztás