Fige¾ kerékpárutakká építtetné át az elhagyott vasútvonalakat

A tárcavezető az elhagyott vágányok hasznosítását a hazai kerékpárforgalom és turizmus felvirágoztatásával kötné össze. Ilyen vágányok szép számmal találhatók Pozsony és Pőstyén, Úszor /Kvetoslavov/ és Somorja, Révkomárom és Gúta, Dévénytó és Stomfa /Stupava/ között. Ezzel a módszerrel aránylag kevés pénzért érdekes infrastrukturális projekteket lehetne kidolgozni és megvalósítani. Feltétele azonban az ide vágó törvények megalkotása és a szükséges források megteremtése. Hangsúlyozta: bízik abban, hogy erre a célra az uniós alapokból is nyerhetnének támogatást.

A miniszter szorgalmazni fogja, hogy ez a projekt bekerüljön a 2014-es programozási időszak tervezetei közé. A szlovákiai kerékpárközlekedési stratégiát 2012 tavaszáig kell kidolgoznia a zsolnai Közlekedésügyi Kutatóintézetnek.

Fige¾ ötlete nem újdonság, hiszen Nyugat-Európa több országában és az amerikai kontinensen is gyakori a kihasználatlan vasúti vonalak átépítése kerékpárutakká.  A múlt század 60-as éveiben ily módon az Egyesült Államokban több mint 20 ezer kilométernyi kerékpárutat létesítettek. E téren az európai ranglistát Spanyolország vezeti, ahol 2010 végéig vágány-átalakítással hozzávetőleg 2 ezer kilométer kerékpárút épült.