Elutasította a hejcei légi katasztrófával kapcsolatos kételyeket a főügyészség
A vizsgálati anyag alapos elemzése után Ivan Katrinec indítványa alapján ezt a Szlovák Köztársaság Főügyészsége (GP SR) állapította meg, erről Andrea Predajòová, a főügyészség szóvivője tájékoztatott.
A baleset során nem a pilóta hibázott
November elején Ivan Katrinec arról tájékoztatott, hogy az AN-24 katonai repülőgép szerencsétlenségének valódi okát elhallgatták. Állítása szerint az Eperjesi Körzeti Katonai Ügyészség (VOP Prešov) határozata a balesettel kapcsolatban hiányos és részben hamis információkra épül.
A baleset hátterében szerinte az áll, hogy a technika felmondta a szolgálatot, nem pedig a pilóta hibázott. Katrinec csapatával további információkat szerzett a balesettel kapcsolatban, azt azonban nem árulta el, milyen forrásból származnak az információk.
A Katrinec által benyújtott kifogásokat indokolatlannak értékelték, az információk nem a teljes vizsgálati anyagra épültek, hangsúlyozta a főügyészség szóvivője.
Predajòová azt is kiemelte, hogy Katrinec a vizsgálati anyag titkosított részének feloldására vonatkozó beadványát, a titkosított információkról szóló törvény értelmében továbbították a titkosításért felelős illetékes intézménynek, jelen esetben a védelmi minisztériumnak.
Csak egy katona élte túl a tragédiát
A katonai repülőgép 2006. január 19-én szenvedett balesetet az észak-magyarországi Hejce község mellett, miután egy dombnak ütközött. A fedélzeten 43 koszovói KFOR-misszióból hazatérő katona tartózkodott.
A szlovák repülés történetének legnagyobb légi katasztrófáját csupán egy katona, Martin Farkaš élte túl.
A vizsgálatot évekkel ezelőtt azzal zárták le, hogy a katasztrófa vélhető legfőbb oka a legénység hibája volt.
Amikor a repülőgép ereszkedni kezdett, a legénység a hivatalos információk szerint nem használta ki mindazon eszközöket, amelyek a fedélzeten ehhez rendelkezésére álltak, és nem tartották be a biztonságos repülési magasságot.
A hivatalos információk szerint az elemzés nem erősítette meg, hogy a repülőgép műszaki berendezései mondták volna fel a szolgálatot, mivel hiányoznak az ezt alátámasztó objektív bizonyítékok, így a katasztrófa oka egyértelműen nem bizonyítható.
