Az O¼aNO-NOVA felszólítja Sólymos László minisztert, értékelje át a dunai komp működését
Arra is kérik a környezetvédelmi tárca vezetőjét, hogy kövesse Roman Brecely (Háló) közlekedési miniszter példáját, és bontsa fel a Process Management kft-vel kötött szerződést, amely a közbeszerzési tanácsokat adja, ám az ellenzéki képviselők szerint összefüggésbe hoztható a komp körül kialakult botránnyal. „Magyarázatot várunk a környezetvédelmi minisztertől, miért éppen azt a céget választotta ki a több száz közbeszerzési tanácsadó cég közül, amely a drága, túlárazott pályázat során adta a tanácsokat. A cég júniusban 180.000 euró értékű megrendelést kapott a minisztériumtól“ – mondta Remišová.
A képviselőnő felhívta a figyelmet, hogy az állam tavaly júliustól idén májusig több mint kétmillió eurót fizetett a komp működtetéséért a Ponton City részvénytársaságnak. Amíg a kompot az állam működtette az éves költség 490.670 euró volt, vagyis most 1,5 millió euróval kerül több pénzükbe az adófizetőknek, mint korábban” – figyelmeztetett Remišová.
Igor Matoviè szerint az állam nem egész hétmillió euróért tartotta fenn a kompot 15 évre tervezve. Most akár 70 millió eurót is fizethet(ünk) a komp fenntartásáért a Ponton Citynek a gázolaj árának alakulásától függően. „Van ott egy speciális adalék. Ha a komp fenntartójának egy év alatt egymillió euróval növekednének meg a fenntartási költségei a gázolaj árának növekedése miatt, az egymillió euró helyett 11 millióval fizetünk többet neki” – állapította meg.
A Ponton City cég ismét pályázni akar, s „ennek alapján attól tartunk, hogy az új közbeszerzési pályázat semmit sem old meg” – mondta Remišová. Hozzátette, az a Ladislav Lazár, a Vízgazdálkodási Építővállalat korábbi vezetője, akinek a neve a komp botrányos közbeszerzési pályázatával kapcsolódott össze, jelenleg a Vízgazdálkodási Vállalat és a Siemens közös ellenőrző szerveiben tevékenykedik. „Érthető, hogy a miniszter meghagyta őt a cég ellenőrző szerveiben. Ez nem felelősségvállalás, inkább baráti megegyezés barátok között” – állítja a képviselőnő.
A komp megvétele körül kialakult botrány miatt próbálták meg tavaly év végén leváltani tisztségéből Peter Žiga (Smer-SD) közlekedési minisztert sikertelenül, mert kiállt mellette a kormánypárt. A miniszter leváltását kezdeményező javaslatban az ellenzéki képviselők megfogalmazták, hogy a Vízgazdálkodási Építővállalat 2015. június 26-án konkrét szolgáltatás nyújtásáról kötött szerződést a Ponton City vállalattal, amelynek tárgya a közlekedés biztosítása a bősi vízerőmű Vajka-Keszölcés szakaszán.
Szerintük a szerződést 15 évre írták alá, és nem volt valós, reális lehetősége a szerződés korábbi felmondásának. Az ellenzék azt állította, hogy a közbeszerzési pályázat lebonyolítása és a szerződés szövege a közbeszerzés manipulációját bizonyítják, és ez komoly károkat jelent az állam számára. Žiga reakciójában azzal érvelt, hogy a komp esetében az állam egyetlen eurót sem veszített, és senki semmit nem lopott el.
