A kormánygépek cseréje 50 millió euróba kerül majd
A belügyminisztérium gépállományának része lesz két darab Fokker 100 holland gyártmányú repülőgép, valamint egy A-319-es Airbus. „Feltétlenül szükséges megújítani a belügyminisztérium repülőgép-állományát, amely a humanitárius segítség, a közjogi méltóságok vagy veszélyben levő állampolgárok szállítására szolgál. A jelenlegi repülőgépek nem teszik lehetővé ezeknek a feladatoknak a minőségi teljesítését” – mondta a belügyi tárca vezetője. Jelenleg a belügyminisztérium gépállományában két darab JAK-40 és két darab TU-154 M repülőgép található, ebből az egyik nem repül.
Kaliòák szerint a Fokker 100-as repülőgépek esetében az áruk és a teljesítményük döntött. Mindkét repülőgépet 5 millió euróért veszi meg a belügyminisztérium. „Kaptunk egy ajánlatot, amely hatékonynak és gazdaságosnak tűnik Szlovákia szemszögéből, mivel használt gépekről van szó. Tulajdonképpen lecseréljük a 30-40 éves JAK-okat a kicsit fiatalabb Fokker 100-asokra, amelyek a nagyjavítás után készen állnak majd a megbízható működésre és használatra” – magyarázta. A belügyminiszter bízik abban, hogy sikerül további kedvezményeket is kialkudniuk. Szerinte 10-15 év múlva ki kell cserélni a Fokker 100-asokat is, mivel a technika dinamikusan fejlődik. Az airbus még további 30 évig szolgálhat.
A Fokker 100 gépeket 1991-ben gyártották, hatótávolságuk 4 900 kilométert, eddig 30 000 órát repültek. A gép 30 férőhelyes, a fedélzeten van egy ágy fekvőbeteg részére is. Kaliòák szerint a jelenleg üzemképtelen TU-154 M javítása 6,5 millió euróba kerülne, míg a Fokkerek 5 millió euróba kerülnek. Az ár magában foglalja a 2007-es átépítést is, a nagyjavítást, valamint azt is, hogy szlovák színekre festik a gépeket. A belügyminiszter szerint nagy előnyt jelent, hogy a szervizközpont Pozsonyban, a minisztérium hangárjától 15 méterre található.
Az Airbus A-319 körülbelül 45 millió euróba kerül, az eredetileg felkínált ár 48 millió euró volt. Kaliòák szerint a repülő jó állapotban van, elvégezték rajta a szükséges karbantartást. Bár 2017 őszén nagyjavítás vár a gépre, annak árát azonban magába foglalja a vételár. A nagyjavítás egyébként 1,5-1,7 millió euróba kerül – tette hozzá a belügyminiszter. Az ár magában foglalja továbbá 2017-ig a biztosítást is, az új festést és a szlovák felségjelek elhelyezését, valamint a biztonsági rendszert. Az Airbusért fizetett csomag tartalmazza a pilóták, a személyzet és a technikusok kiképzését, valamint az instruktorokkal történő repülést is az ilyen típusú repülőgépeken.
Az Airbus A-319-nek három fedélzete van, köztük van a klasszikus evakuációs, van ott azonban egyfajta repülő kórházi részleg is, amelyen 5 ágy található könnyebben és súlyosan sérült, stabil állapotban levő páciensek számára. Az Airbus eddig 4 400 kilométert repült, a belügyminiszter szerint élettartamának mindössze négy százaléka. A gép hatótávolsága 9 000 kilométer, 2005-ben gyártották, 2006-tól van forgalomban, eddig 1300 landolást teljesített.
A belügyminiszter tájékoztatása szerint mindhárom gépen lesznek kórházi ágyak, amelyek hiánya az eddig használt repülők egyik legnagyobb hiányosságai közé tartozott. Kaliòák megjegyezte, hogy a jelenleg a flottába tartozó TU 154-M még megközelítőleg 3 évig üzemelhet. Tartalékként szolgál majd, esetleg humanitárius célokra használják. A többi gép a csere részét képezi, de az értékük nem magas – tette hozzá a belügyi tárca vezetője.
