2020 után a pénzen fog vitázni az Európai Unió

„Ami a pénzeket illeti, a legnagyobb kockázatot abban látom, hogy az Európai Unióban nehéz viták lesznek a pénzalapok 2020 utáni működéséről. A 2014-2020-as évekre vonatkozóan a pénzalapok jóvá lettek hagyva, meríthetünk belőlük. Mondhatnám például, hogy az infrastruktúrára szánt pénzek gyakorlatilag már el is lettek költve. Az infrastrukturális projektek számára, mint például az autópályák építése, már semmiféle pénzforrás nincs” – nyilatkozta a kormányfő.

„Már csak ezért is készen kell lennünk az Európai Unióban, de az Európai Parlamentben is várható nagy vitákra, folytatatni tudjuk-e a gazdagabb EU-tagok szolidaritási politikáját a kevésbé gazdag országok iránt, illetőleg 2020 után lesz-e mód a nagy projektekre felhasználható források merítésére” – magyarázta Fico.

A kormányfő saját bevallása szerint nagyon örülne, ha Szlovákiában a politikai pártok között az adósságplafon vagy adósságfék (dlhová brzda) kérdésében megegyezés jönne létre, bár bizonyos pártok azt elutasítják. „Amennyiben módosítanánk ezen, pénzeszközöket nyerhetnénk mindenekelőtt az autópályák építéséhez, úgy 5-6 milliárd eurót. Úgy érzem, korrekt dolog lenne. Egy szakértői csoport már meg is kezdte az érintett autópálya-szakaszok jegyzékének elkészítését, hogy bemutathassuk a parlamentnek, hogyan látjuk mi a világot” – jegyzete meg a kormányfő.

A vitaműsorban a költségvetési tanács tagja, ¼udovít Ódor is részt vett, aki szerint az adósságfék feloldása megbontaná a beruházóknak a bizalmát, amit éppen az alkotmányos garancia az adósségfék ad, ezért ellenzi. Mint mondta, az autópályák építését e nélkül is lehet folytatni.