Civil tiltakozás és megyei vizsgálat a Dunaszerdahely melletti gigantikus beruházás ügyében - VIDEÓKKAL
Három éve kezdtünk el foglalkozni a Hegyéte-Balázsfa és Dunaszerdahely közé tervezett gigantikus, európai viszonylatban is jelentős logisztikai park kapcsán kibontakozó vitával. Bár az első hírek már 2020 nyarán megjelentek a beruházásról, még ma sem tudni, hogy mi lesz a logisztikai központ sorsa. Péntek délután viszont a szomszédos Nagyudvarnokban élő lakosok tiltakozásuknak adtak hangot, amelyet a megyei képviselők helyszíni vizsgálatának idejére időzítettek.
A már hosszú évekre visszanyúló történet rövid áttekintése érdekében idézzük fel a részleteket. A Panattoni nemzetközi vállalat Hegyéte-Balázsfa és Dunaszerdahely között található mintegy 28 hektáros területre szeretne egy európai szinten is óriási, 135 ezer négyzetméteres logisztikai parkot építeni, nagyraktárakkal és kisebb, könnyűipari beruházásokra alkalmas csarnokokkal. Hogy szemléltessük a beruházás elképesztő dimenzióit, a tervezett ingatlan legnagyobb épülete a Pozsony-Komárom vasútvonal közvetlen közelében fekvő horgásztótól, egészen a Dunaszerdahelyt Kürttel összekötő 1395-ös harmadosztályú útig nyúlna - mintegy 750 méter hosszan.
A gigantikus projekt ötlete 2020 nyarán kapott nagyobb nyilvánosságot. A nyár végén aztán aláírásgyűjtés indult a beruházás ellen, hegyétei, balázsfai, nagyudvarnoki, sőt dunaszerdahelyi aláírók is tiltakoztak az ipari park megépítése miatt, amely 150 kamionbeállójával óriási környezeti és közlekedési terhelést jelentene.
Több mint ötezer aláíró nehezményezte a beruházást, amely kapcsán Dunaszerdahely városa, nagyudvarnoki lakosok és hegyétei képviselők szerint is részletes környezetvédelmi hatástanulmányra volna szükség, de előbb a Dunaszerdahelyi Járási Hivatal Környezetvédelmi szakosztálya, majd a nagyszombati illetékes is hivatal is úgy döntött, ezt nem kell elkészíteni. A Panattoni fellebbezése tehát sikeres volt, s éppen emiatt került sor ma a tiltakozásra.
Ennek időpontját összekötötték Nagyszombat megye képviselőinek helyszíne szemléjével, akik ha már az önkormányzatok és a civilek nem jártak sikerrel a járási szerveknél, úgy döntöttek, ők is megvizsgálják az esetet. Nagy József, megyei képviselő a Nézőpont két héttel ezelőtti adásában elmondta: '"Nagyszombat megyei képviselőinkkel közösen elkezdtünk a harcot azért, hogy ez a hatástanulmány készüljön el, vagy ha ez nem jár sikerrel, akkor megyei szinten bejelentkezünk az építésügyi eljárásba, mert az adott településfejlesztési tervben csak helyi szintű ipari létesítményre van engedély, éppen a közlekedési adottságok miatt."
Ma ő is ott volt a helyszínen Berényi József megyei alelnökkel, Hájos Zoltánnal, Dunaszerdahely polgármesterével együtt, de a helyszínre érkezett Jozef Viskupič megyeelnök is, hogy a helyszínen győződjenek meg arról, milyen jelentős a lakossági tiltakozás a beruházással szemben. A tiltakozó akciót a nagyudvarnoki Bindics Zsolt köré csoportosuló helyi lakosok hívták életre, s mint kiderült, hatalmas érdeklődésre tartott számot a helyiek körében is. A rendezvényen többek közt részt vett Ürögi János, Nagyudvarnok község polgármestere is, aki mint Bindics bevezetőjében kiemelte, a tiltakozások kezdete óta kiáll a lakosság törekvése mellett, akik nem kérnek a gigantikus beruházásból, amely ugyan nem községükben, de házaiktól alig néhány méterre kerülne megvalósításra.
A lakosság nevében megköszönte a megyei képviselők érdeklődését, s bemutatta a beruházás részleteit a helyi lakosságnak és a média képviselőinek. Hájos Zoltán Dunaszerdahely polgármestere jelezte, óriási terhet jelentene a járásközpont számára is a beruházás megépítése, hiszen helyszínéhez nincsenek kialakítva az utak, s így az oda közlekedő teherautók Dunaszerdahely forgalmát terhelnék, miközben az már jelenleg is jelentős terhet kell, hogy elviseljen.
A polgármester kiemelte, továbbra is indokoltnak tartja a részletes környezetvédelmi hatástanulmány elkészítését. Nagy Józseftől megtudtuk, a legutóbbi megyei ülésen kezdeményezte, hogy a képviselőtársai is foglalkozzanak a témával, s ennek az eredménye a mai helyszíni képviselői vizsgálat, ami után a megye is saját hatáskörében tud foglalkozni az üggyel. Az egykori környezetvédelmi miniszter szerint egy ilyen volumenű beruházás esetén minden alkalommal azt is meg kell vizsgálni, hogy az adott régió számára milyen hatással bír.
Berényi József megyei alelnök arra is rávilágított, mivel a megyéhez tartoznak a másod- és harmadosztályú utak, ezen a téren is mindenképp véleményt tudnak formálni, feltételeket tudnak szabni, ahogy az idegenforgalmi és környezetvédelmi szempontokat is vizsgálhatja a megye. Azt is elmondta, nem érti, hogy ha ekkora az ellenállás a témában, akkor azt a hegyétei önkormányzat miért nem veszi figyelembe döntésénél.
Jozef Viskupič, Nagyszombat megye elnöke ígéretet tett, hogy foglalkozni fognak a témával a környezetvédelmi szakbizottságban, s még az idei évben eredményeket akarnak elérni. Egyúttal hangsúlyozta, az önkormányzatok és a lakosok is vitában állnak a szomszéd településsel, éppen ezért furcsának tartja, hogy Hegyéte polgármestere nem jött el a helyszínre. Fontosnak tartja, hogy a megye szintjén minden résztvevőt egy asztalhoz tudják ültetni, tehát a jelenlévő érintettek mellett a hegyétei község vezetését és a beruházót is.
Patasi Ilona, a Szlovák Agrárkamara elnöke is jelen volt a tiltakozó rendezvényen, ahol elmondta, szervezetük már évekkel korábban jelezte, az értékes termőföld helyett ideálisabb volna az egyházkarcsai ipari parkot választani a beruházónak, de mégis maradt a hegyétei helyszín
Michal Deraj, a Dunaszerdahelyi járás elöljárója, aki maga is hegyétei lakos, felvázolta, miként született meg a döntés a hatástanulmány kapcsán, s azt is elismerte, a járási hivatal környezetvédelmi szakosztályán csak 20 százalékos munka történt. Egyúttal bírálta a hegyétei polgármester tevékenységét, aki a beruházásnak helyet adó telkek egy részének tulajdonosa, mert nem veszi figyelembe a lakosság érdekeit.
Bindics Zsolt a tiltakozás végén megköszönte a jelenlévőknek a részvételt, egyúttal kérte a megye képviselőit, ne csak a hatáskörükbe tartozó feladatok szempontjából közelítsék meg a témát, hanem emberi tényező viszonylatában is.
Cikkünk végén pedig változtatás nélkül közöljük a Panattoni vállalat álláspontját a nagyudvarnoki tiltakozással kapcsolatban, amit szerkesztőségünkhöz juttattak el.
Elöljáróban le kell szögeznünk, hogy cégünk nem kapott meghívást a mai összejövetelre, amiről a közösségi oldalakról értesültünk. A fenntartható ipari fejlődés piacvezetőjeként a Panattoni mindig is átlátható és nyitott volt, még a törvényi előírásokon túl is. A vállalat hatékonyan reagált az érdemi megbeszélésekre és minden ajánlásra, aminek köszönhetően a Dunaszerdahely melletti projekt is világszínvonalú. Kezdettől fogva átláthatóan kommunikáltuk teljes szándékunkat, egy tájékoztató kampány keretében több nyelvű honlapot indítottunk, valamint egy teljes körű tájékoztatást tartalmazó szórólapot juttattunk el a szomszédos térség lakóihoz. Munkatalálkozót és kirándulást szerveztünk ingatlanainkba a helyi képviselőknek.
Másrészt a mai találkozón a szervezők és néhány vendég félrevezette a közvéleményt, különösen a projekt méretét illetően, miközben a honlapon és a hivatalokkal is a helyes méreteket kommunikáljuk. Tiltakozunk a projekt hatókörével kapcsolatos téves információk terjesztése ellen. Azt is több hónapja kommunikáltuk, hogy a teherforgalmat a lakóövezeten kívülre terelik, amit megint nem közöltek. Ezen információk helyett egy csomó kamionnal kapcsolatos megfélemlítés zajlik, ami se nem releváns, se nem igaz. Egyéb hamis információk érintik a megye területfejlesztési tervének állítólagos megsértését vagy a projekt szakaszait. Az érdeklődőknek azt javasoljuk, hogy tanulmányozzák át a projekt vonatkozó nyilvános dokumentációját.
Szeretnénk felhívni a figyelmet arra, hogy a projekttel kapcsolatos hamis információk terjesztése a befektetőt károsítja. Ezt a hamis információt az eljárásban akadályozó és indokolatlan beadványok is tartalmazzák, ami az engedélyezési eljárás indokolatlan meghosszabbítását eredményezi. Ezen túlmenően látható a kísérlet arra, hogy a projekttel visszaéljenek politikai célokra, miközben a befektető apolitikus egység és nem kíván részt venni semmilyen választási kampányban.
