2022. június 2., 12:10

A járatok harmada megszűnhet, a miniszter elmondta, milyen következménye lehet ennek

Ha az elégtelen finanszírozás miatt a vasúti járatok harmadát meg kell szüntetni, annak rendkívül negatív következményei lesznek a vasúti közlekedésre nézve – vélekedik Andrej Doležal közlekedési miniszter. 

gőzmozdony
Rossz kilátások a vasúti közlekedés előtt
Fotó: TASR

A tárcavezető szerint ebben az esetben leépítés is valószínű az állami Vasúttársaságnál. "Bízom abban, hogy erre a lépésre nem kerül sor, mert ez visszafordíthatatlan változásokat eredményezne" – mondta.

Az Európai Bizottság múlt héten levelet küldött arról, fogadjunk el olyan intézkedéseket, amelyek által csökken a függőségünk az orosz kőolajtól és földgáztól. Javasolták, hogy csökkentsük a sebességet az autópályákon, és fordítsunk többet a közösségi közlekedésre. Németországban példátlan kedvezményeket adnak a közösségi közlekedésben, csak hogy az emberek ne járjanak autóval"

– tette hozzá.

A miniszter elmondta, megegyeztek a menetrendek kérdésében, egyeztettek a takarékossági intézkedésekről. "A vasúti közlekedést dotálni kell, ha az állam nem rendel szállítókapacitást, nem ad rá pénzt, akkor nem lesz közlekedési teljesítmény. Ez katasztrófa lesz, éppen az ellenkezője annak, amerre az egész civilizált világ tart. Ez visszafordíthatatlan folyamat lenne, mivel ha a járatok harmadát megszüntetjük, el kell bocsátanunk a személyzetet is. Mozdonyvezetőt már nem lehet találni a piacon, ez egy veszélyes dolog" – fogalmazott Doležal.

A miniszter elmondta az állam 354 millió euró értékben rendelt vasúti szállítókapacitást, ám az állami költségvetésből ennek finanszírozásához 24 millió euró hiányzik.

Ezzel párhuzamosan egy nemzeti közlekedési hatóság létrehozásán is dolgoznak. Ennek a feladata lenne a vasúti és az autóbusz-közlekedés összehangolása. "Ahol nem lesz gazdaságilag nyereséges a vasúti közlekedés, ott esetlegesen buszok fognak járni" – tette hozzá.

Megosztás
Címkék

Iratkozzon fel napi hírlevelünkre

A Facebook drasztikusan korlátozza híreink elérését. A hírlevelünkbe viszont nincs beleszólása, abból minden munkanapon értesülhet a nap 7 legfontosabb híréről.